fit 大改油電版，用什麼電池根本不是重點

maxwu123
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樓主

2021-06-19 21:32

fit 大改油電版，用什麼電池根本不是重點

有些人說用鋰電池，就好棒棒，貴就應該這樣對?

重點是你保固多久吧?

目前台灣豐田油電車保固是 8年或16萬先到為準
toyota 多數是鎳氫電池沒錯，但萬一過保後壞掉，人家要換不算貴
( toyota 1.8 以下的油電鎳氫電池，舊電池回估原廠自費大約是4、5萬)

那本田鋰電池萬一壞了呢?

你一般消費者，管你是不是用鋰電池、鎳氫電池???
重點是保固多久，萬一過保自費需要多少錢?
這樣看才對！

鋰電池，就好棒棒 = 貴應該，邏輯根本不對
護航話術要改

本田業務話術SOP回去改寫

2021-06-19 21:32 發佈

文章關鍵字 Fit 電池油電版重點

Frazier he

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2樓

2021-06-19 21:58

改款後變得好圓潤...

勤琴

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3樓

2021-06-19 22:38

maxwu123 wrote:
fit 大改油電版(恕刪)

用鋰電池還被嫌？
鋰電池耐用度是贏鎳氫電池的好嗎
什麼數據都沒就在危言聳聽
一開始花比較貴的成本
換比較耐用的不就在降低壞掉的狀況？
還順帶有能量密度高的優勢何樂不為？
壞掉很貴？什麼都考慮維修換的時候最便宜
那這樣還研發什麼電池？
就用鎳氫用到幾百年後人類上火星就好啦

你是不是生活很無聊到處引戰啊？
到處下這種沒什麼營養一點也不專業卻容易煽動的標題內容到底是何居心？
惟恐天下不亂？
這帳號管妹是什麼辦法都沒有嗎？

m9821021

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4樓

2021-06-19 23:55

台本Fit 油電實際價格與保固內容、耗材價格、等發表前才會公開吧！目前就先熱炒放放消息而已.

coolnewbie

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5樓

2021-06-20 0:24

現代進口 ioniq 一樣鋰電保固一樣 8年

haneda

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6樓

2021-06-20 8:09

maxwu123 wrote:
fit 大改油電版...(恕刪)

沒錯！我就是TOYOTA油電的車主
當初買的時候就先確認換電池約五萬多
這是我認為能接受的價錢
如果十五萬左右電池壞掉
五萬左右能修好我並不會有貴的感覺
但是如果用鋰電池能用二十萬公里
但是維修要十五萬元的話
我就不能接受了
所以我認為買之前先確認
電池維修要價多少遠比車價來的重要

maxwu123 樓主

用什麼電池對消費者來說不是關鍵，開這種車的，不可能不看錢

2021-06-20 18:32

grason00

你要想看看某牌DSG變速箱過保原廠都要修到7-8萬了雖然現在外廠修3萬就有

2021-06-20 19:59

jacopass

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7樓

2021-06-20 8:25

haneda wrote:
所以我認為買之前先確認
電池維修要價多少遠比車價來的重要

非常認同這點
一台百來萬的車
修個電池要十幾二十萬以上
那就開汽油車就好啦
幹嘛去享受那昂貴的寧靜呢

當初Camry也是號稱電池與車同壽
真要換到也就是6萬塊搞定
後來真的是那回事嗎

midl2468

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8樓

2021-06-20 8:35

jacopass wrote:
非常認同這點一台百來...(恕刪)

不然你認為Camry 換一次電池多少？一堆工單都po過了，外廠外面還有廠商可以修電池了呀不想拿5萬換電池外廠有更好的選擇

jacopass

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9樓

2021-06-20 9:51

midl2468 wrote:
不然你認為Camry 換一次電池多少？一堆工單都po過了，外廠外面還有廠商可以修電池了呀不想拿5萬換電池外廠有更好的選擇

好像是6.2萬（LEXUS多一點）
但替換里程差異有點大
短的不到十萬就要換電池的話

要接手中古車的人就會怕
萬一一到手就要多花6萬
對開國民車的人來說心理壓力不小

midl2468

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10樓

2021-06-20 11:47

jacopass wrote:
好像是6.2萬（LE...(恕刪)

使用里程我不便說什麼，每個人使用習慣環境方式都不同，就像一般電瓶有人能用3-4年更久也有有人就只能用2年，那你說2年的就比較不會用嗎？還是他車子本身開的少電池時常放電過久呢？

價格部分6萬也是買這車就該有做功課的觀念，今天這車不是剛剛出來，還有二手油電車要購入之前本來就要先問前車主有沒有更換過，沒有換的話，你本來就要考慮攤在車價，不是沒有問買來才在怪前車主怎麼沒換，還有現在外廠能修的一堆，加入油電社團就知道能去哪換，看你要換整組還是單排都有，自己決定都比原廠便宜

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