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CRV-5電子手煞車VS電池

日前於大禹嶺裝雪鏈時發現電子手煞車的特性,當時車子熄火時加裝雪鍊,在拉輪弧外側鬆緊帶時因有搖晃輪胎,發現電子氣動煞車會再度啟動加強電子手煞車。(感覺還蠻有安全設計的概念)
關於電池的部分~
目前電池已經使用2年5個月,里程95000多公里,電池壽命剩24%,公司強力建議更換新電池,
CRV-5電子手煞車VS電池
想說這次保養就一起更換新的,事後服務人員告知我說,電池蓄電力低會有一種現象,就是踩煞車啟動引擎時⋯煞車踏板會有反饋情況⋯這是因為電池電力不足時電子煞車會有的狀況。
心想上次85000公里保養時,就有這種狀況,那時我有問技師⋯當時技術還跟我說是正常。
回想起上次保養時⋯電池壽命還有40%左右,所以電池壽命低於40%就應當要換新了,不然就會有上述情況發生。
2020-02-29 14:04 發佈
煞車倍力器
引擎起動時產生的真空力
幫助加強煞車力道
所以起動時煞車踏板才會有反饋

一般CCA不到200~250就可以找外廠電瓶店換
55A的才1600
您的電池CCA有點小,如果這次要換新的,建議您CCA換大一點,車子啟動也比較有力。
電瓶可以在外面電池專買店換,價錢也比較便宜。
tda123456 wrote:
煞車倍力器引擎起動時(恕刪)


要更新觀念了喔!CRV 5 是全電子剎車系統(電子加壓)。

不吃引擎真空了,所以不使用傳統的真空倍力器

這種電子系統對電壓很敏感。
電池要換了
茶牛 wrote:
日前於大禹嶺裝雪鏈時...(恕刪)
你有換專用的電瓶嗎?充電置御
google 電池 cca 量測 原理

基本上一般的電瓶量測器,都只是 自己爽的

量測的內容基本上談不上可信

主要是車廠、維修廠用來騙騙車主~~換電瓶的手段
ben360 wrote:
你有換專用的電瓶嗎?...(恕刪)

原廠保養順便換新了
換電池吧
hs82 wrote:
要更新觀念了喔!CRV(恕刪)


剛google了一下2017年就有「EBB 電動式煞車增壓輔助系統」

傳統真空式的不會因電系問題而發生無增壓輔助效果(純機械式)
EBB 電動式煞車增壓輔助系統 只要電系有問題就有可能造成無輔助,煞車踩不下的問題(煞不住車)

個人覺的比較噱頭性質,在安全上有點減分,煞車皮磨損也會比較快
故障後的維修價格也是一大問題
不過「EBB 電動式煞車增壓輔助系統」確實很適合腳比較沒力的人使用
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