日前於大禹嶺裝雪鏈時發現電子手煞車的特性,當時車子熄火時加裝雪鍊,在拉輪弧外側鬆緊帶時因有搖晃輪胎,發現電子氣動煞車會再度啟動加強電子手煞車。(感覺還蠻有安全設計的概念) 關於電池的部分~ 目前電池已經使用2年5個月,里程95000多公里,電池壽命剩24%,公司強力建議更換新電池, 想說這次保養就一起更換新的,事後服務人員告知我說,電池蓄電力低會有一種現象,就是踩煞車啟動引擎時⋯煞車踏板會有反饋情況⋯這是因為電池電力不足時電子煞車會有的狀況。 心想上次85000公里保養時,就有這種狀況,那時我有問技師⋯當時技術還跟我說是正常。 回想起上次保養時⋯電池壽命還有40%左右,所以電池壽命低於40%就應當要換新了,不然就會有上述情況發生。
hs82 wrote:要更新觀念了喔!CRV(恕刪) 剛google了一下2017年就有「EBB 電動式煞車增壓輔助系統」傳統真空式的不會因電系問題而發生無增壓輔助效果(純機械式)EBB 電動式煞車增壓輔助系統 只要電系有問題就有可能造成無輔助,煞車踩不下的問題(煞不住車)個人覺的比較噱頭性質,在安全上有點減分,煞車皮磨損也會比較快故障後的維修價格也是一大問題不過「EBB 電動式煞車增壓輔助系統」確實很適合腳比較沒力的人使用