ECON 是節能模式
大家有在用嗎?
什麼情況下用比較好?
好處是節能，能節多少?
那壞處呢?有好也應該有壞吧
謝謝大家
golihi wrote:
ECON 是節能模式...(恕刪)
以我開FIT經驗，這功能在市區其實沒啥用
因為在市區時，ECON的油門反應慢的結果，只會不自覺得把油門踩更深
那我還不如一開始紅綠燈起步時，油門就踩深一點
車速起來後再開始放油門用滑的，我照樣可以維持時速50~60
滑到十字路口的停止線幾百公尺前再退檔+踩剎車
而且本田白日夢單凸特徵就是低速起步較輕快，高速再加速會稍微重拖
再配合台灣的路況，剛綠燈一開始不踩或輕踩油門怠速注意周邊路況
後面再深踩加速到40~60放油門滑行(何時放看路況跟速限而定)
當然那個高速再加速的重拖，對我而言那也是時速110之後才會有感的問題
反正台灣用路環境大概就是最高110(含誤差頂多120)
扯遠了，ECON模式的差異只有國道上"定速"行駛比較有感
以定速110(GPS顯示的)為例，大約每公升可以多跑1~3km
定速100則是每公升可以多跑2~4km，差異說大不大，說小不小
但在高速行駛時，確實比較不怕油門踩過頭
尤其想維持限速規定的最高時速行駛時，這功能對右腳確實比較友善
不必像頭文字D裡的啟介還要特別練習油門深度控制，當然FIT有給更方便的定速
畢竟某些傳統鋼索油門的車子(尤其萬年4AT)一定是有規律的踩放才能維持固定車速
這對某些開長途的人來說是很蛋疼的事情，而且車速要維持就一定是很細微的踩跟放
p.s:在國道上開時速上限很常折騰的事情，畢竟一不注意就會超速(超過容忍的上限值)
golihi wrote:
ECON 是節能模式...(恕刪)
我從來都不認為它是所謂的"節能"模式
我把它定義為"封印"模式
開了這封印模式的按鈕
省多少油感覺不出來，但是加速跟大腳絕對會比較重拖，更耗油
所以對享受本田車駕馭感的人來說，啟動了封印按鈕
除了這台車的性能死了外，也更耗油
除非拉.........你把它當一般小小車慢慢慢慢慢慢慢慢開.........或許有省到油吧?
不過我是沒那個耐性，
所以家裡第一部本田車C9，試用了封印模式幾回後就不玩了，沒意義，開啟封印模式後開起來會很火大
第二部本田車CRV4，不知道有沒有這鳥模式..........我完全沒想過去開啟
剛上網查了下網站影片，原來CRV4也有這封印模式按鈕...............
虧我開了近五年，真的沒注意過，不看影片我也不確定我的CRV4上到底有沒有這鳥按鈕...
本田車本來就很省油了，比上不足比下有餘....
問題是那個"上"的沒駕馭感阿
比起那個下的則駕馭感不惶多讓
CP值在哪如人飲水冷暖自知，不需多加討論
所以不需考慮使用封印模式，油耗絕對不會比較差
至於樓上提到的高速公路，我倒是沒試過
高速公路不就是要高速嗎....?!所以我沒想過開啟封印模式
一般路段定速，遇到有定點相機就調低個5公里
到了絕對沒照相機的地方..........隨時準備退檔加速!!!!!!!直接噴發!!!!!!所以根本不可能啟動封印模式阿
不過目前本田街上還在跑的，應該只有CRV三、四代跟CIVIC八、九代退檔真的能暴衝出去吧!
(CRV五代的渦輪引擎是高速狀態下大腳才會有類似的感覺，HRV雖然號稱跟喜美同一顆引擎，可能是變速箱的關係吧，完全沒這種退檔加速功能...)
其他車種我試駕過是辦不到拉!
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