最近有在考慮crv,在網路做了一些功課,無意間發現對岸的crv的前防撞樑的影片,看了真的大大的失望,怎麼會這麼單薄,只要撞到,前車頭肯定大失血,不知道台灣版本crv也是如此嗎?今天已有車友車禍,HONDA SENSING沒煞停,氣囊沒爆,維修報價......72萬
JamesE84 wrote:最近有在考慮crv,...(恕刪) 挺的人都會回答你,車不是拿來撞的。然後就開始,你看多省油,油耗多漂亮,空間也是賓士S等級的。但,不要等你發生事情的時候再來後悔就好,人生沒有幾次好運。
mohochoo wrote:真的是以安全為主要全品牌中購車唯一條件的話 只有volvo 可以買其它什麼平價品牌含進口來台灣的 都是自慰比鋁田安全而已...(恕刪) 台本迷玻璃心破碎了?目前看到路上碰撞的事故進口車還沒輸過國慘的(進口牛頭牌都贏過國慘號稱有棚鋼的福特)國慘車體強度其實你自己心裡都很清楚要買本田也只推薦進口的
trdtinn123 wrote:玻璃心破碎了?目前看...(恕刪) 這樣就說人家心碎 你家進口車商不過就拿本符合要加入汽車製造業的最低規範等級車輛製造品管質量說明書給政府看看就蓋章過關,銷費者跟網民就自動腦補日製美規 。。。。 我當初對新rav4 有些認證上的疑問 就去查了資料 裡面主架構符合 IATF 16949你有興趣自己去看看 IATF 16949內容是什麼 這是要加入國際汽車產業鏈 最基本的規範而已 跟撞測成績八竿子打不著 而其他品牌進口車商的認證內容也是大同小異 包含你馬自達連台灣有任何實際範售車輛撞擊測試影片都沒有就在那吹好安全吹個什麼樣。。。真是該怎說呢?台灣來認證做型式認可的進口車 配備滿滿 結果實際來到台灣的市售車 內裝拔東拔西 配備小東西能不給就不給 新馬三不就是最好的示範 .連去預賞車的車媒都直接點出來? 連ma牌著名爛側照鏡跟部分漏油懸吊零件從大陸來的,你還傻傻以為看不到的車體鋼骨還一定是美規,若車體鋼材也用大陸產的呢?人家號稱也能做熱成型鋼喔 但工法品質還是差美國鋼鐵公司一大截 真的會跟美國當地販售一樣強度??在台灣爆竹煙火 對於合格市售的商品可是都會到製造工廠內隨機取件甚至到販售市場隨機購買回去做測試 對於其功能 及安全性是否跟原來申請型式認可內容跟安全使用部分相符你看台灣哪家機構有做我上述所說的隨機買台市售車回去做安全測試的? 根本沒有阿而國外ncap 跟 iihs隨機買市售車去撞就是做我所說台灣沒做到的事啊國內的執法強度是部份的 實際售出的車輛後續品質監管連爆竹都不如 哈哈 還好意思說在國內連撞都沒有撞的所有進口車一定比國慘車安全?笑死我我相信得進口車只有 能在美國查到完整保修及銷售歷程的美規水貨車或美國自辦進來的車 國內總代理的進口車含本田我全都不相信還有阿 人家車輛安全是以人受傷程度來評估 不是比誰車凹地多好嗎 你以為凹地少 一定修的少?那可不一定喔
車架鋼性好的國慘車也不是沒有,F跟歪H都力推1400mpa以上,樓主怎麼會跑去看正H牌。中國車評看看參考可以,只是上次看過中國人說美規車品質比他們國產車品質還不如之後,更有甚者說他們親身座過美規車,組裝品質比他們中國製的差遠了,從此我就再也不相信中國車評影片....道地中國人講話很偏頗的。