請問各位高手有沒有預過這種情況....
我的K8舊車前一陣子忽然怠速水溫會升高....一開始動水溫就降下來....
不會到紅線, 只會超過一半, 大概在2/3左右的高度.....
牽去Honda原廠修理....
第一次整個水箱, 水龜都換掉.....
第二次換掉節溫感測器....
每次換完, 怠速的時候, 水溫還是會升高....
後來我自己發現只要水溫升高的時候, 把大燈關掉, 馬上就降下來了.....
再牽去原廠....
第三次第四次.....都跟我說搞定了.....
回來開一開, 還是一樣, 只要開一開怠速水溫還是會升高......
我真的不知道要不要再回原廠修.....
我遇到的狀況是....
1. 開一陣子, 如果有開大燈, 怠速的情況, 常常水溫就會升到2/3左右的高度...
2. 水溫升高時, 趕快打開前車蓋, 會發現風扇沒轉.....
3. 等溫度升到一定高度, 風扇一開始轉, 水溫就降下來了.....
4. 如果怠速水溫正常, 用力搖車, 常常水溫就往上升.....
5. 只要水溫升高, 把大燈關掉, 水溫馬上降下來.....
6. 原廠的人說開大燈會把儀表版的水溫表吸走....
雖然照原廠6的說法, 但是進去兩次, 出來過一兩天又變回一樣的情況....
有沒有人知道是什麼原因阿....我要不要放棄原廠了......
建議你先自行檢查一下
檢查方法~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我不知道
開個玩笑~~~我把知道的方法跟你說
冷車狀態下~打開引擎蓋~打開水箱蓋~看看水箱水是不是滿的(請把水添滿)
然後上車之後眼睛看向水箱孔~~發動引擎~~然後看你的水箱水有沒有往上噴
有噴的話心理先有心理準備一下吧~~然後下車~看水箱水是不是滿的(再把水加滿)
加滿後看水箱水會不會一直冒泡泡~~會冒泡泡的話那就簽去給車行作一下確認吧
另依種方法~~就是你下次又溫度升高的狀態下~~把車停在路邊~~不要熄火
打開引擎蓋~~看一下副水箱的水是不是滿的(溢出來的狀態)~~如果是的話
那還是衝去了
其實可能性的狀況有很多~~水幫浦多久沒換了~~壞了也會造成水溫升高
水幫浦不貴~~但是單換這樣的話工錢不便宜~~一般都是大保養的時候順便換掉
最好只是儀表壞掉~~拍賣買一個自已換(不會很難)
我自己的K8也是引擎黑鬥衝掉~~不過我是都不管他(心裡有準備掛掉換一顆外匯的)
只有水不夠的時候再把水箱水添滿~也這樣撐了兩年了~~所以不需要太害怕
在這期間還去了武嶺依次~~高雄台東往返好多次~~開了三萬公里了引擎都還沒掛
只是比較麻煩的是車上都要準備水箱水~~
飛天蠻牛 wrote:
有可能引擎黑鬥已經衝...(恕刪)
發車之後水箱水從水箱蓋往上噴不正常嗎？？
因為我車子96年的K7也會，把水箱打開，發動車子運轉一段時間後，大概一分鐘左右，底部就會有水往上冒出來，越冒越大，最後就是噴出來，我也開了一整年了也沒事，應賅是正常的吧！！
每次開車時水溫上升後，副水箱水位會上升，冷車後等引擎及水箱水溫度降下來，副水箱水位又會降回去，應該是正常水熱脹冷縮以及沸騰的現象吧，不然水箱蓋就不用有釋壓功能了，這樣判斷準嗎，因為我之前水箱蓋的調壓橡皮和墊圈壞掉，水箱蓋釋壓功能沒有效，結果開車開沒多久水箱水溫上升後，水蒸氣灌到副水箱的，把副水箱水蒸發掉，結果換了兩次副水箱都用沒兩個禮拜就破掉，後來去保養廠檢查才發現是水箱蓋調壓橡皮壞掉，換個新的水箱蓋就夠了，情況不同，可是重點在於沒水箱蓋，引擎運轉後水一定會噴出來，這是正常的？當水在噴的時候，誰敢去看有沒有空氣在裡面冒出來，我上次自己在家裡測試時水箱噴水比較大的時候去鎖水箱蓋，結果噴到滿臉都是，滿臉燙傷養了一個月終於全臉脫皮才好，好家在沒破相，大哥確定您叫人這樣作沒有安全顧慮嗎？？
不過Honda換掉水箱我實在是不知道是在幹嘛，水箱沒破應該沒有必要換，有塞清洗一下應賅就可以了，原廠真是騙錢，不過建議可以去別間車廠給他們這個方向問問看，台本我現在都是要車子有問題的時候自己去朋友的車廠查，或是拿手冊檢查，確定問題後，再帶零件去台本換，僅付作業工資，不會給他們檢查，因為檢查也不一定檢查的出來，除非車子有故障警示需要電腦查才有用，沒有的話基本上那些技師根本就是廢了，水溫的sensor有問題的話故障碼也查的到，台本真是亂換，幾個方向，參考看看：
1.火星塞耗損，點火不正常。-->換火星塞
2.電池老了，電壓不穩。-->換電池或裝個逆電流
3.怠速馬達阻塞，怠速不穩。-->清潔或更換
4.分電盤快壞了。-->換分電盤
5.確認一下水箱蓋運作壓力是否為車子適用的規格，內部是否有破損。
祝您好運吧。
billion wrote:
發車之後水箱水從水箱...(恕刪)
你這樣說其實我蠻無言的~~我也很同情你的遭遇
但也請你注意一下我的發言~~我的發言是說發動那一下會不會噴出來
然後叫他看水箱孔有沒有冒泡泡~~注意一下我有說冷車狀態下
冷車狀態下發動水是不會用噴的~至於熱車的狀態下水還是不會用噴的
至於你差點破相純粹是你的操作不當~~建議你車子還是給車行修吧
熱車的時候一般正常人是不會在水箱水會噴的狀態下蓋水箱蓋的
會蓋水箱蓋的時機是風扇運轉的時候~風扇運轉之後添加水箱水到滿再蓋水箱蓋
至於副水箱K8跟K7是不同的~~K8副水箱是鎖不緊的(所以水會從副水箱溢出來)
還有水箱蓋故障會導致水從主水箱孔溢出~~然後副水箱水被吸入主水箱(看卡在哪裡)
我說的方法是確認一下引擎黑鬥有沒衝去的方法之一~也是一般大眾可以自行確認的方法
其實打這麼多字真的打的很累~~還要被質疑有安全顧慮(要DIY請自行注意安全)
好比我叫你用鐵鎚在牆壁上釘一根鐵釘~~然後你沒注意鐵鎚打到自己的手~~怪我沒跟你有說危險
還是當潛水艇比較好~~只需要偶而上來呼氣一下+1+1+1~15個字15個字就好
懶的再打一些垃圾文章被質疑~你都說水在噴誰敢看裡面有沒有空氣~那為什麼水在噴的時候你要去蓋水箱蓋
只能說無奈阿....................
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