三月Toyota RAV4改款上市,各品牌如臨大敵,剛上市就創下近3000部的成績,接下來的四、五月少了預接單的加持,也依舊有著2000多部的水準! 身為直擊對手的Honda CR-V,原先可能受到RAV4影響而銷售數字下滑,但從三、四月的銷售數字來看,CR-V的銷量不但未受影響,依舊維持一貫的1200~1300台銷售數字,五月也創下1326部的成績,究竟造成銷量不受RAV4影響,甚至不減反增的原因為何?這支影片有詳細的解說,跟大家分享一下~
iF wrote:三月Toyota RAV4...(恕刪) 最好是沒影響你只是把 國產 跟 進口 分開來看而已看成國產車 休旅 CRV 第一事實上 rav4 跟 CRV 已經同價位 不宜用 國產進口 故意分開來看要放在一起比才客觀妳怎麼不說 沒有rav4 ,CRV賣更多?? 這是閃躲事實吧?CRV 的優點 就是 1.5T 省稅金的引擎、二手價、空間我認為重點不是什麼ACC,現實世界把這種輔助3C看這種重的,我相信有但少買這級數的, 多半看品牌、空間 差不多就買了,現實世界毛沒有像網路上的人 這麼多
1.5t稅金省、引擎很有力、honda二手價不錯、外型好看、內裝設計感很好,空間大,保養不貴而且出保固阿沙力(我養過二台honda),有全速域ACC&車道維持(目前有車道維持的車款100萬左右的很少,車道維持、修正和警示是不一樣的東西)
skyliner40 wrote:1.5t稅金省、引...(恕刪) 所以說沒影響是自己騙自己沒有rav4 CRV肯定賣更多價位已經差不多 不能再用 國產第一名 這樣麻醉自己CRV 沒有受到影響 我可以保證肯定有!本田在台灣銷售策略 跟豐田不同不是賣量的
不得不說HONDA的定價策略厲害,CRV剛出的時候別家還沒有,頂規就給全套ACC,定感覺有點高可是沒買又覺得有點可惜的113w,相信很多人捏著買頂規。等別家補齊ACC後,ACC下放103級距,雖然還是國產進口價,但對於用不到天窗跟電動尾門的買家來說,會有103比113省了10萬的錯覺,所以銷量完全不受影響,幾乎每一家都給ACC後,103級距的折價幅度拉高到9萬,模具成本攤平的情況下,還是能維持獲利,台本定價的成員真的值得誇獎。