也沒漏油，只是軸承差不多了，嗡嗡嗡的聲音好啊雜，只好來拆了。
鑒於換一顆方向機都要1500-2000以上 而且還是整新品
CP值實在太低，剛好網路也有在單賣 Oring 轴承(不是JAPAN)300-400
我靠 價差1500 就想說自己來玩玩看，殊不知沒這麼簡單 光拆培林轴承就花了快兩個小時
其他的怎麼拆解，就怎麼裝回去。我的DIY作法 是會邊拆邊拍照，避免到時對不上去。
台灣 大部分都是拆整個下來換新品，完全找不到細部分解組裝影片，看樣子這不好賺，
沒人要做，還好外國人很有實驗精神，相關影片都找的到參考，我就來當試驗，壞了頂多再買一顆殺肉的
K8零件只有便宜而已，好玩又好修。很多東西都可以DIY
用敲的把中心軸敲出來，注意別敲歪了，最好墊個木頭
拆培林需要特殊工具比較好處理，用敲的是可以，不過要避免把中心軸弄歪了就GG了，最後還是車廠拿特工來拆
我只換了三個ORING 其他的有點對不上，反正沒漏油 就原本的繼續用下去
，我的 K6 方向機 Pump 漏油時找到岡山的賣家有在做更換軸承及 O Ring的服務，其實整個做下來的價格和換整新品的價格差不多，但我就想要自己車子原本的零件;
