[情報] 第三代 2.0L i-MMD 油電系統榮獲 2019 Wards 10 Best Engines Award！

HONDA翔
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樓主

2018-12-14 14:01

搭載於第10代 Honda Accord Hybrid 上，搭配 2.0L DOHC i-VTEC Atkinson循環引擎的第三代「SPORT HYBRID i-MMD」雙馬達油電系統，藉由優異的燃油效率，以及寧靜、無縫切換且有力的動力表現，獲得了由《WardsAuto》所舉辦「2019 Wards 10 Best Engines Award」！

[情報] 第三代 2.0L i-MMD 油電系統榮獲 2019 Wards 10 Best Engines Award！

[情報] 第三代 2.0L i-MMD 油電系統榮獲 2019 Wards 10 Best Engines Award！

第10代 Accord Hybrid 所搭載的第三代「SPORT HYBRID i-MMD」，為 Honda 獨創的雙馬達油電技術。藉由熱效率達 40% 的 2.0L DOHC i-VTEC Atkinson循環引擎，搭配提供 315 N-m 最大扭力的動力馬達，繳出傲視同級 212 HP 綜效輸出！

[情報] 第三代 2.0L i-MMD 油電系統榮獲 2019 Wards 10 Best Engines Award！

官方新聞稿
Honda Accord Hybrid Powertrain Receives 2019 Wards 10 Best Engines Award

2018-12-14 14:01 發佈

文章關鍵字情報油電系統 2.0L i-MMD 2.0 2019 10

maumau54

maumau54
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2樓

2018-12-14 14:51

第二代和第三代除了熱效率提高外，差異不大。
第二代在2017進榜，第三代在2019進榜，
顯見這套系統確實可行，
可惜台灣無緣得見⋯

MrRone

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3樓

2018-12-14 23:46

一加侖跑47英里相當於平均油耗一公升30公里樂勝所有柴油車型

烏龜K6

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4樓

2018-12-15 0:35

MrRone wrote:
一加侖跑47英里相...(恕刪)

9代ACCORD油電就已經有接近如此的水準，只是台灣人不買單

大家好~

HONDA翔

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樓主

2018-12-15 2:51

maumau54 wrote:
第二代和第三代除了熱效率提高外，差異不大。
第二代在2017進榜，第三代在2019進榜，
顯見這套系統確實可行，
可惜台灣無緣得見⋯

引擎部分，透過改良 EGR系統、將進氣閥門改為鏡面處理、排氣閥門改為封入納元素的閥門，以及將壓縮比從原先的 13.0 提升至 13.5，並降低曲軸、活塞、凸輪軸等活動件的機械磨耗損失，再進行引擎的最佳化。雖然引擎的主結構和動力數據基本上變動不大，但藉由這些調整，讓熱效率從原先的 39.1% 提升至 40.6%。

動力用馬達則採用無重稀土元素的永久磁石。

在 IPU（Intelligent Power Unit）的部分，藉由鋰電池模組體積縮小化、各部件設計更為緊湊、冷卻系統最佳化，並將 DC-DC 轉換器整合至位於引擎室的 PCU（Power Control Unit）模組內，讓 IPU 總體積縮小了 32.1%，重量也減輕了 10%，同時可以讓 IPU 模組設計於後座下方，使 Accord Hybrid 具備 549L 的行李廂空間，並支援 6/4 分離椅背傾倒。

所以乍看差異不大，但差異和進步都在這些細節裡面XD

二代的 i-MMD，台本有引進過9.5代 Accord Hybrid，運氣好還是能在路上相見啦XDD

goye2

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6樓

2018-12-15 10:53

烏龜K6 wrote:
9代ACCORD油...(恕刪)

不是台灣人不買單..你我.包含所有01的網友都是很懂車的..都吸收所有全球知識..
都是台本高層..日本人不想給台灣人太多好康(台灣政府沒補助=政治問題)..所已很多台灣人只能自己買水貨了...
直接說..........政治影響車市..日本人只想賺台灣人的錢..台商無能不想替台灣車有爭一口氣=台灣人只能花大錢..買3瘤的h車來開

SKLau

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7樓

2018-12-15 11:43

烏龜K6 wrote:
9代ACCORD油電就已經有接近如此的水準，只是台灣人不買單

goye2 wrote:
不是台灣人不買單.....(恕刪)

喔這麼厲害的車怎麼全世界都賣輸同等級的Camry Hybrid

主戰場北美市場也輸

就你最懂車

本田sao擺明來酸你們台灣市場的苯田迷

說說看嘛這麼厲害還賣輸同等級競爭對手

singal303

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8樓

2018-12-15 17:08

HONDA翔 wrote:
搭載於第10代 Honda...(恕刪)

感謝分享

加分先...

singal303

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9樓

2018-12-15 17:14

HONDA翔 wrote:
引擎部分，透過改良...(恕刪)

排氣閥門改為封入納元素的閥門，幾年前N-box系列引擎就開始使用

主要是防止因壓縮比的提高而發生爆震，採用了鈉（Na）填充排氣閥，可以降低排氣閥附近的溫度

鈉填充排氣閥常用於本田的賽車和日產GT-R等高性能跑車，之前用在輕型車款還是車界首次

...

singal303

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10樓

2018-12-15 17:21

SKLau wrote:
喔這麼厲害的車怎麼全世界都賣輸同等級的Camry Hybrid
主戰場北美市場也輸

不用那麼酸

Accord hybrid有上市的國家沒有Camry hybrid那麼多

扣掉三大市場中國還未上，只剩美、日撐場面

還有你那北美市場hybrid數據哪看的，怎跟我看的不一樣

9代時期，Accord跟camry的油電版本就互有領先了，但兩家還不是照樣輸給mondeo hybrid....