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自己的引擎自己檢查,一起來打破CR-V 5機油門的流言吧!

相信大家都對於本田過去的「生鏽事件」、「煞車事件」一定不陌生,然而近期最被廣為討論的並非先前兩個事件,而是本田最新的CR-V 5的「機油門」事件,就在前陣子對岸也已經針對該事件正式發布招回聲明
自己的引擎自己檢查,一起來打破CR-V 5機油門的流言吧!
看得出來東風本田拿出了誠意想要解決這次的事件,然而在事情發生的這段時間,先不論是不是媒體或是一些特定人士刻意在渲染以及帶風向,導致舉凡CR-V相關討論都會出現一些對於機油門事件的質疑,包含說我自己身邊朋友舉凡討論到這台車,也都會講到說「最近機油的事情不是鬧得很嚴重嗎?」因此想說在今天用這篇來跟大家聊聊以及正視這件事所引來一連串的現象,好讓車主以及消費者們能夠對本田CR-V 5重拾信心

何謂「CR-V 5的機油門」事件?
首先先簡述一下事件經過,最先是發生於中國地區車主陸續反應自己的CR-V 5在使用過後,引擎非但沒有出現機油減少的狀況,反而還有越開越多的情況
自己的引擎自己檢查,一起來打破CR-V 5機油門的流言吧!
後續經過相關單位暸解,原來是該引擎在作動過程中,因附著在氣缸內壁的汽油,在壓力作用下通過油環進入了曲軸箱,混入機油當中,造成機油中產生汽油味;緊接著因為隨著引擎的持續運轉,機油溫度升高,汽油本應該因此而揮發掉,並通過進氣歧管再進入燃燒室燃燒後排出,但因為駕駛環境溫度較低,造成機油中的汽油揮發慢,後續殘存在機油當中,導致了機油液面升高,出現不減反增的狀況
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那這樣又會有何影響呢?
機油本身在汽車上扮演著負責冷卻、潤滑、清潔以及密封的角色,然而隨著軟滑性較差的汽油混入機油以後,導致機油產生變質,進而造成潤滑效果大幅下降,加速引擎作動中的耗損,後續經由長時間累積下來的結果,勢必會讓引擎壽命下降,進而導致車主輕而必須花大錢更換引擎,更嚴重導致引擎故障引發事故

對於台灣車主及消費者影響又是?
正如我前面所提到,截至目前都沒有看到台灣CR-V 5有相關案例出現,而且台本出來澄清的聲明都寫得非常清楚了,因台灣處在亞熱帶地區,氣溫較高,引擎並不會受到機油門的任何影響,也正因為如此,每當我看到有人在討論CR-V 5機油門事件時,我都只是抱持著看看就好的心情

台灣難道真的都沒有案例發生嗎?
目前為止台灣CR-V 5車款確實尚未傳出任何一件已經證實確定是機油門事件的案例,不過疑似的事情倒是有一件,這是從FB上某篇後續討論中看到的,內容大致在討論有位CR-V 5車主提出「疑似」遇到了CR-V 5機油門的狀況(基於內容後續有些許不理性,且為了保護當事人,所以名稱我都先遮掉),以下提供對話內容給各位參考
自己的引擎自己檢查,一起來打破CR-V 5機油門的流言吧!
除此事件之外,就目前討論區以及社團討論區中,都還尚未有看到任何車主出來表示說有碰到CR-V 5機油門事件的相關案例,而此車主後續車子狀況如何,好像目前也不了了之

那這件事後續的處理呢?
雖然出現了上面這個「疑似」的案例,但看起來原廠當下並未直接判定是否與對岸事件相關,後續做法為「替車主更換新的機油,並於更換後在機油孔的地方貼上封條,並於下次機油更換時再次進行量測,看是否有機油增生的狀況」我個人認為台本在對這件事處理應對上還算不錯,畢竟雖然同樣是CR-V 5、同樣也是機油量異常,但也不能排除說有可能是人為或是其他面向的因素造成

因此在無法直接判定出原因之下,以「更新機油後貼上封條」的作法去處理,一來我覺得對於車主算是可以交代,代表說原廠針對相關事件是有在重視的;二來對於原廠也有起到保護作用,畢竟現在社會太多人看到黑影就開槍

怎樣才有辦法改善目前機油門導致的現況?
回歸一開始所提到的,現在網路上太多想要刻意渲染或是引導風向的言論,導致CR-V 5機油門明明在台灣沒發生過,卻弄的人心惶惶,因此我認為要改善現況,最直接的就是「請廣大的CR-V 5車主們跳出來澄清,並共同捍衛本田的品牌名聲」,至於要怎麼澄清?我覺得很簡單,只要車主們自行花點時間檢測以下三大要點,也就是 「比、看、聞」:

一、「比」尺規,量測機油量是否正常
只需要拿出CR-V 5機油尺擦拭過後在插回去,檢視一下機油現階段位置是否為正常範圍值(如下圖所示,若有增生狀況,會發現機油超過油尺上限記號,反之應該為上下限之間)
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二、「看」顏色,檢查機油是否有異
這部分則是檢測說是否因為汽油跑進引擎中,造成引擎機油有變質、乳化的情形,一但有類似狀況出現,即代表說可能有其他因素造成機油變質狀況

三、「聞」味道,是否有參雜汽油味
自己的引擎自己檢查,一起來打破CR-V 5機油門的流言吧!
一但發生汽油跑進引擎的問題,在更換機油的過成中便會聞到一股濃重汽油刺鼻味,即非常有可能就是汽油跑進引擎的狀況

透過幾個簡單的測試,假使車主們都按照上述三點去實際檢測後,都沒有遇到任何異狀,也就代表說國內確實是沒有相關狀況,而這些謠言也就自然不攻而破

難道請原廠檢測就不行嗎?
不是不行,而是大家也知道酸民是不管怎樣都能酸,就拿CR-V 5的機油門事件來說,即使沒有發生的事情,卻還是不斷被拿出來講,也正因為這樣,只有車主們自己跳出來講的話,且親自自行檢測,才是最有說服力的,還不用被懷疑說是不是原廠為了要隱藏事件,而在保養時刻意迴避隱瞞不告知,對車主來說給自己心安,對本田來說也是保護品牌

以上,簡單幾點,說明這件事情的來龍去脈,也提供一些簡單方法給車主們去確認自己車子的狀況,假如說沒事車主們也願意,不仿在檢查後動動手指上來這片回覆一下檢查的結果,如果沒有遇到,也代表說CR-V 5的機油門根本沒有影響,假如真的不幸有了,更是要提出來讓大家關注,按照過去本田的作法,也絕對不會忽視消費者權益,並關注消費者遇到的情況,給予一個滿意的答覆
2018-06-26 10:38 發佈
辛苦了
我沒有增生,你有嗎?目前沒有如果以後有我在說有
其實開crv5也不錯常常很多人關心,感覺到原來社會很溫暖
您說了這麼多事實 證明機油增加是真實發生 車主有疑慮就應多加檢查

那 您的標題 (一起來打破流言) ???????

既是事實 何來流言



Brown Will wrote:
相信大家都對於本田過...(恕刪)



台本好不容易沉下去的議題,您又再拿出來提醒...

bin7777 wrote:
辛苦了我沒有增生,...(恕刪)


沒有是好事,也希望未來都不會發生,而且大大真會往好處想
每次看到有人一提到CR-V就要拿這件事情出來講
總是不禁想要翻白眼,明明就已經都發聲明了,卻還總是把這件事套在台灣的車款上
實在不能理解他們這種看熱鬧說涼話的心態

M5 darren wrote:
您說了這麼多事實 ...(恕刪)


怎麼會是事實呢?事實應該是基於已經發生的事才叫做事實
台灣到目前為止就是沒有發生過,一切都僅止於中國大陸地區
但卻一直不斷在台灣市場被拿來扯在一起

Brown Will wrote:
,最直接的就是「請廣大的CR-V 5車主們跳出來澄清,並共同捍衛本田的品牌名聲...(恕刪)


我也是希望不要發生問題最好,有沒有發生增生只是數量多寡跟有沒有被摸頭而已
不過現在車主買車還要幫本田澄清,捍衛本田名聲,是不是有什麼地方弄錯了?
六月的延長保固讓很多1.2月訂車5月交車的車主很火,然後6月10號訂車6月15號交車五年保.現在還要來捍衛本田品牌?
如果你是認真的要捍衛本田,某種程度我覺得真篇文真是豬隊友
如果你是要反串,你成功了


chujy wrote:
台本好不容易沉下去...(恕刪)


這議題有沉過嗎?我看三不五時就被會拿出來講
就跟過去生鏽的問題一樣,即使台灣本田已經很有誠意的提出解決辦法
但就是不斷的被重複提醒,這次機油門事件也是如此
車子的事只有車主們說的算,倘若車主們願意跳出來說沒問題
我相信這件事情就可以到此為止,即使有人刻意要扯,也有車主們的自檢佐證
證明說台灣CR-V就是沒有問題

Brown Will wrote:
怎麼會是事實呢?事實應該是基於已經發生的事才叫做事實
台灣到目前為止就是沒有發生過,一切都僅止於中國大陸地區...(恕刪)


LINE群組對話貼給你了,我沒有要想炒熱話題,只是說出曾經發生的事情,台灣本田還告訴車主先不要在群主討論機油增生




Brown Will wrote:
我相信這件事情就可以到此為止



可能嗎? 嗯,你說了算。
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