98 比較好 但是傷錢包引擎積碳 壓縮比變高 這個原因 活塞上面 卡一層積碳 壓縮比 會偏高一點單然拉 還是要看實車拉 92加下去 不會敲缸聲 摳摳摳 那就加92就好了分電盤也可以稍微調整 喜美引擎是反轉的 要注意方向 提前點火 比較有衝力積碳 不要太長清洗 比較好 藥水很強 應該都是有腐蝕性的聽過別人洗積碳 洗到會吃機油
老車..壓縮比已經沒新車的好了!小弟都是加92而已...小弟是開93年的K6 CV3 原廠手排..比您的車還老...嗚.......小弟覺得省油比較重要 n n...汽油芯一年至少換一次動力油一年至少換一次變速油一年至少換一次煞車油一年至少換一次水箱精至少半年換一次機油至少5個月換一次(若5000KM 5個月開不到的話)小弟覺得..反而機油的選擇比較讓我在意耶.....
lchuai wrote:不好意思這位大大說的...(恕刪) 抱歉!小弟指的是引擎機油~就小弟個人而言...會特別擔心引擎機油劣化情形~尚且...小弟約2~3個月就要回台東老家一次...楓港進去後幾乎就是二檔三檔在切來切去.....轉速也是....一下高一下低...在山區要是顧路...又是修車人..真的會被笑死....所以....出車前的五油三水要特別檢查...
您好~我的車也是96年k8,儀表板上面有貼可加92或95皆可之前我一直加92,比較省錢後來發現上坡引擎會爆震後,就改加95換加95後爆震就沒再出現了上星期把燃燒室積碳清除後再加回92,也不會有爆震所以我以後還是會繼續加92,然後定期清積碳假設以每公升汽油可以跑12km來算(這是目前我這台車的平均油耗)每5千公里,加92可以比95省 290元兩萬公里清一次積碳(約200元,我是自已diy,所以只算藥水的錢)每2萬公里可省油錢 290x4-200=960元參考看看囉~~
不好意思~不是要筆戰~只是車~老不老~跟壓縮比一點關係都沒有!壓縮可能會比較差一點點!不過跟壓縮比一點關係都沒有!!如果真的有關係的話!因為績碳造成壓縮比變高嗎?那引擎應該更有POWER才對喔!!壓縮比比之前低就更不可能了!!爆震主要是~績碳~或汽油裡面的辛婉質不夠!!辛婉質多少?就是大家所說的92~95~98定期換火星塞也是很重要的喔!!K8 其實加92或95~就夠用了!!98根本是浪費錢!!!定期保養~該換的就要換!有些錢是沒辦法省得!!
a大大n n~沒錯~該換就要換...跟汽油的辛烷值有關係...當然點火效率也很重要...引擎積碳會造成爆震..不會更有POWER..急加速時會聽到引擎有異音...車子老了..壓縮壓力會比較差..燃燒比較不完全..進排氣門的密和度...汽門導管及汽門導管油封都會劣化..導致下機油..都會有所影響..既然車子現狀為此何必讓費錢加更貴的汽油呢?(小弟是以老車狀況及經濟性做考量)老車大都下機油比較多見(所以在修車時大都以做汽缸蓋為主)跟壓縮比不能說完全沒有關係..任何一機件都有影響到...(那柴油車壓縮比不高燃燒會好嗎?)一些歐洲車強調一定要加98汽油..其實它們引擎精密度做得很好..甚至沒有汽缸床墊..壓所比超高..活塞還要做造型(要擾流)例如改裝過的機車或汽車..有些都會削汽缸蓋或換薄汽缸床墊片...來增加壓縮比..原本的95可能就不夠用...要加辛烷值更高的汽油(開版大大應該是想問這樣的問題吧?怕不夠用?)若已經積碳甚重的引擎..加98也只是浪費...(a大說的對)...還是直接用噴油嘴清洗機做清洗比較快)K6、K8老車當時在儀表版上有貼限用92或95無鉛汽油...就是表示...這樣的辛烷值已經足夠n na大非常抱歉~不是要筆戰或打嘴砲~小弟是指壓縮比已經不高了~所以加98也只是浪費~只要沒有爆震情形..加92、95都一樣n n~車子要是有常常在拉轉速..其實要積碳的情形也不會多見的~只是不知道a大大為何會說完全沒有關係?煩請指教n n感激不盡~