一台買不到兩年的全新Honda FIT全車原廠無改裝
陪我跟家人征戰了8萬多公里
突然間砰然巨響
讓我和母親停在國道三號北上的和美避車彎
車子拖回了Honda台中南屯向上營業所車體外觀無損傷，才發現是原廠引擎連桿斷裂導致炸引擎
便約了106年11月13日早上10點
會同相關人員＆車主在場
一起拆引擎
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申訴事由(爭議所在)：
在保固期內（車子是在104年11月18號購買的），台中南屯向上營業所劉廠長告訴我，因為引擎燃燒室有進水（只有第一缸），所以不予保固。 但是我的車發生引擎連桿斷裂前的保養，是在苗栗本田原廠。
假如車子引擎有吃水受傷，引擎不管怠速or行駛，一定會有不順，為何苗栗原廠也沒有發現？？？
劉廠長表示這個他沒辦法給我答案。
還有車子拖回中台中廠禮拜一拆引擎鑑定時，中台中廠方人員拆卸引擎，動作做到引擎上下座分離前，
『示意要我們先走』，待下午我們回到中台中廠時，總公司的人才會來做分解的動作，
他們廠內的技師『不會做任何拆卸動作』。
但事實並非如此，我們離開後沒多久，廠方人員在『沒有我們在場』的情況下，
也沒有電話告知我們要拆引擎，卻把引擎拆開了！！！！！！！！
並告知我們有鑑定結果了！ 『當下』告知我們鑑定結果是『引擎有吃到水』，而造成連桿斷裂，
且跟『機油保養無關』（因為沒有縮缸）。
但現在總公司鑑定報告歸咎於
1.保養沒有按時回原廠！！！
2.指出車主並未定期按照原廠指示清洗積碳。
不過原廠給車主的保養手冊，根本沒有明文指示幾萬公里必須要清積碳這項。
至於引擎怎麼吃到水的？中台中廠方人員表示，這個不是他們鑑定的範圍。
(負責鑑定的是台本的工程師,並且拆卸都是台本的技術人員)
事發至今整整14天，總公司一直不願意與我們直接對話，因為我們是市井小民？
本田自己的檢驗人員鑑定，球員兼裁判？何來公平判定？
這樣的鑑定真的有公信力？？？
請求內容：
1. 台灣本田總公司的人直接與我們洽談。
2. 提供保固給予全新的引擎本體。
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心得感想：
首先我對台中南屯向上維修廠感到抱歉，因為我的車並不是在該營業所購買，
也不是在那邊保養的。 會在那邊做維修就單純只是因為離我炸引擎事發的『高速公路和美路段』比較靠近。
我想我跟台灣本田買車應該是全省原廠都可以保固。當初購買時就是覺得台灣本田FIT3代就是空間大又耐用，
而且在台灣雙田出保固從不囉唆，誰知道會發生引擎內部機件斷裂問題，
而且因為台灣本田確定不予保固之後，根本不會提供代步車。
對於需要每天用到車的我，這14天真的是非常不便。
我每天一定需要用到車送貨
每週也都必須載母親回診(因為母親癌症，需要從大甲到嘉義大林慈濟醫院回診)
我一個平凡的消費者面對原廠強硬的態度感到很無奈，原廠硬說有水進入汽缸導致活塞液壓縮，
造成引擎連桿斷裂，至於引擎吸水的原因，原廠直接推說是消費者使用問題。
假如我的車子真的有吸過水，從新車~11/09炸引擎，車子完全沒有任何不順？怠速也沒任何異狀？
9/21回原廠保養，原廠技師也沒有發現任何異狀？車子還可以讓我每週從苗栗開到嘉義大林？
事發11/09當日也是大晴天，當日完整的行車記錄器影片也能當作證明。
我只是一個平凡人，買車也是用貸款的，今天發生這樣的事情，我的車貸都還沒繳完，
引擎出怪手炸掉，這叫我情何以堪？
後續的維修假如真的不予保固的話維修費將近20萬(只有換活塞x1、連桿x1、外殼x1、曲軸x1、氣門x4支）。
而且只是維修，並且不提供換『全新的引擎總成』，
假如我今天用維修的方式來處理我的引擎，引擎內部其他的看似正常的零件，
下次會不會出異狀？導致又炸引擎呢？
我想會買這類小車的人，大部分經濟能力就是普通而已。
我想藉由我的經驗給要購買台灣本田的車的人一個參考，
也許你們的Ｈonda開在路上都沒事，一旦出事原廠就是這樣推託您。
幸好當天有時間並且剛好有機會滑行到避車彎，不然我可能沒辦法再上來po文了。
以上內容都是親身經歷，句句屬實。
行車記錄器影片
https://youtu.be/NYfESXowydc
FIT不到兩年新車引擎照片
https://goo.gl/c1D6C7
行照的照片、保養原廠工單、保養項目時程表、台本總公司的鑑定報告
https://goo.gl/6tYBUb
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11/24日更新
確實小弟3萬到7萬7之間，有定時在外廠保養，也會附上保養單據，在更新連結處。
有網友提問火星塞部分是否改裝？
這部分是沒有的。
車子上非原廠的物品，就是電瓶，引擎空濾，輪胎，行車記錄器，導航這些東西。
至於網友提問為什麼3萬到7萬7之間都沒進原廠保養，而會選在7萬7才回原廠保養？
其實我在約4萬5千公里時有回竹北原廠，也就是我的購買地，做鈑金除鏽的動作，因為工程浩大所以有留車一個禮拜。
這之間的動作有拆到水箱及冷媒管路，所以把水箱水及冷媒都卸除，
但是在回裝回去時卻忘了把我的冷媒回灌回去。
那時大概是去年年底，天氣也沒有很熱，我把車開回家才發現，也有向竹北原廠反應，但是由於路途遙遠(我住大甲靠近苗栗），所以我選擇在外場回灌冷媒。
因為鈑金除鏽是出保固的部分，所以在這部分我這邊是沒有任何的工單，可以證明我4萬5原廠幫我更換了那些東西。也因為前面的例子，我其實對原廠保養的價值感到很疑慮，所以我才有在外廠保養的動作。
另外針對為何挑在7萬7時刻意回原廠的部分，大家都知道Honda的變速箱很挑變速箱油，
若我買了Honda的變速箱油給外廠換，油錢+工資並不會比原廠便宜。
所以我選擇回原廠換變速箱油，並調整我車內因為塑膠件所發出的異音
＊＊＊新增外廠保養工單＊＊＊
行照的照片、保養原廠工單、保養項目時程表、台本總公司的鑑定報告、外廠保養工單
https://goo.gl/6tYBUb
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11/24日 晚上更新
站在一個車主的角度，因為我確實沒有經過淹水的地方，車子也沒有任何泡水，
引擎的吸氣孔也非常上方，除非淹水淹到大燈，才有可能吸到水。
所以我才覺得是新品瑕疵，畢竟這是鑄造件，難保沒有任何強度上的瑕疵；
日本神戶鋼鐵廠之前也出過問題，難道我們消費者不能合理懷疑？
照原廠的鑑定報告判定，燃燒室積碳高度整整少了1.5mm，
推算下來這一缸的壓縮比會降低1.0～1.5，所以正常行駛＆怠速一定會發現有異常。
如果台灣本田堅持沒有在原廠保養就喪失保固，我也只能自費在原廠維修。
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11/26 更新
讓我們回到專業面, 假如真的是吃到水造成的,水量要夠多才會造成如此的彎曲量;
水量如果這麼多, 只會有單一缸受損？其他三缸會完全正常？
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11/29 更新：
11/16已走消保流程，但總公司還是遲遲不肯對話、協調，我們也很想要趕快請第三方鑑定，
讓我能趕快修車，但就是要等消保流程的協調後才能鑑定。
我回原廠的記錄如下
1k保養、5k保養、1萬保養、3萬保養、(4.5萬除鏽)、7.7萬（9/21做8萬的保養)
還沒兩個月(11/09)就炸引擎
2、4、5、6、7萬都在外廠自備機油做定時的保養
我們怕日後有爭議
要買整顆引擎總成
台灣本田總公司說不賣
原因何在？
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11/30更新：
2017年11月09日_晴天_FIT兩年新車＿炸引擎(2分29秒炸引擎)
2017年11月13日Honda中台中廠_從車上拆下引擎
2017年11月15日Honda中台中廠_現場回覆影片＿廠長無法與我們見面
2017年11月16日 下午2_18_34＿中台中廠王組長回覆
2017年11月16日 下午2_26_38＿0800客服小姐回覆
2017年11月16日 下午3_22_39）中台中廠客服小姐回覆
2017年11月17日 下午2_06_59_台中廠回覆＿查不到引擎總成價格
2017年11月17日 下午2_17_38＿0800回覆1
2017年11月17日 下午2_19_22＿0800回覆2
2017年11月17日 下午4_13_19＿台中廠回覆＿台本沒有總成
2017年11月17日 下午4_16_57＿0800直接斷線
2017年11月17日 下午4_21_22＿0800回覆＿修理引擎20萬沒有三年保固
2017年11月20日 上午10點＿回台中廠拿總公司的鑑定報告(上面無總公司的任何字樣、簽章)
2017年11月20日 下午1_32_22＿台中廠確認_鑑定報告是總公司打的
2017年11月23日 上午10點 回台中廠重新拿鑑定報告
2017年11月23日 晚上 mobile01 PO文
我們在11/13就已要求請報整顆引擎總成的價格(原廠施工)，一直拖到11/17台中廠才回覆無法賣整顆總成。
以上這段期間至今，台灣本田總公司完全沒有直接跟我們對談過！！！！
我們覺得鑑定有爭議，所以才要求跟總公司談。
