[分享] 日規 ODYSSEY 小改款正式發表

兼具寬敞的車室空間、洗鍊的風格以及優異性能的 Honda ODYSSEY ，在這次小改款，除了將 Honda SENSING 列為全車系標準配備外，也針對外觀設計及配備進行改良，並於 11/17 正式開始販售。



主要變更點：
1. Honda SENSING 功能擴充，並列為全車系標配
-先進安全駕駛輔助系統「Honda SENSING」包含 CMBS、錯誤起步抑制、ACC、LKAS、前方車輛起步提醒、預防衝撞路邊行人輔助轉向、RDM、道路標示辨識 等 8 項功能，無論汽油或油電車型，皆為全車系標準配備。
-油電車型部分，ACC 功能附有 LSF 低速跟車模式，降低壅塞路況的駕駛負擔。



2. 外觀設計的進化
-前方保桿、水箱護罩設計變更，採用更加動感的設計。LED頭燈、霧燈也列為標準配備，全車系車型也採用一致的外觀。









-採用全新設計的鋁合金輪圈，追求更舒適的安定感以及精悍的設計。



汽油版 FF 車型另可選配 18吋深黑處理鋁圈


-新增車色「寶石藍（鈷藍珍珠漆）」「珍白金（白色珍珠漆，應該跟現行的凝雪白差不多」




3. 導入更多舒適配備的內裝





-第二排頭等艙座椅，採用更具包覆性的大型頭枕，並在足側新增置物空間，可放置手機或是水平等物品





-雙側電動側滑門、第二排遮陽簾為標準配備



-DA主機更新，附 Apple CarPlay/Android Auto，另外部分車款可支援交通號誌情報系統







-油電車型採用電子手煞車附 BRAKE HOLD




動力部分幾乎沒變，油電車型為搭載 2.0L i-VTEC Atkinson 引擎的 SPORT HYBRID i-MMD 系統，汽油車型則分為有無直噴的 2.4L i-VTEC 引擎。

SPORT HYBRID i-MMD
2.0L Atkinson 循環 DOHC i-VTEC 引擎：最大馬力 145 PS/6,200 rpm，最大扭力 175 N-m/4,000 rpm
Traction Motor：最大馬力 184 PS/5,000-6,000 rpm，最大扭力 315 N-m/0-2,000 rpm


2.4L 直噴 DOHC i-VTEC 引擎：最大馬力 190 PS/6,400 rpm，最大扭力 237 N-m/4,000 rpm


2.4L DOHC i-VTEC 引擎：最大馬力 175 PS/6,200 rpm，最大扭力 225 N-m/4,000 rpm


另外電動尾門從照片和資料來看，在這次小改款也沒有搭載。



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