剛入手SUV時,過彎入彎真的會晃來晃去.還沒習慣高高的SUV,一直用轎車開法,真的會讓車上的人暈頭轉向.還好經過專家指點,改換開車方法,現在車上的人,也沒說會暈車,目前唯一反應是車子輪胎噪音大了一點.太吵,不好睡!但目前還是會看到一堆人,老是常說,車上的老婆小孩快吐死了.問大家有什麼改善方法...怪了...!! 這一些人的開車方法是不是有問題啊?應該要改善的方法,是在自己的開SUV的技巧吧?不是嗎?
首先是胎壓很重要很重要很重要,最先接觸到地面的零組件就是輪胎,打太飽車子會很跳,乘坐起來自然不舒適,因為SUV天生的體質底盤高也就是車輛重心高,在加速及煞車的踩踏要更加細膩去操作;有些是車輛先天底盤剛性的問題這比較不好去做改變但可以靠後天加強。還有方向盤的轉打操作技術上也就是所謂指向性,指向性好轉打的幅度自然不用大,(當然每款車輛所配置的懸吊型式會有所差異)反之則需轉打更大角度亦會造成車輛重心的過彎G值增加,導致乘坐乘客在車內的晃動幅度增加造成不舒適感,還有進彎時煞車點可以適當的往前延伸約200公尺左右,視車速、視乘坐人多寡而增減,在來是過彎路線的選擇很重要,盡量是能夠讓車子呈趨近於直線的軌跡去過彎,但前提是要在自己的車道內的範圍內去執行,不要去剪到別人的車道線,更不要去吃對向。以上是我開過CRV3代、Outlander、二代CX5的一些心得。
golo4tw wrote:請問你的過往的SUV...(恕刪) 講真的我還真沒多做哪些改裝,我現在是開CRV3代,原廠的底盤和懸吊的配置就夠我用了,載朋友、家人這些都還沒遇過有人吐或是暈車的情況長途幾乎都睡著。稍微熱血跑個山或是高速公路變換車道這些狀況,依我自己需求已是足夠應付。
golo4tw wrote:剛入手SUV時,過...(恕刪) 跟轎車比是不可能..前車是日產180報廢了但CRV5我開2個多月來..我的副座是暈車王..竟然會說越坐越穩..不會亂暈車..過彎時速度還是慢一些..急加速.急減速..才是暈的關鍵[只是老王賣瓜自賣自誇.有人就會講]說真的買車時去短暫試車每牌車都不準....開個長途才能真感覺