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2017-09-06 11:54 發佈
輕自動車我從青年盼到中年,基本上無望!!非常適合大台北通勤,假日小家庭出遊也絕對夠用,但
不管是這台,還是Stepwagon ,沒有左駕版本就不要幻想台灣會有.
個人也想要日本600cc的輕自動車,奈何車商就是不引進國產
如果真的進口,應該不能上國道
58ps.......
日本K CAR一線都會區淘汰率應該很高

去幾乎都很少看到舊款

因為無法符合國際規格的側撞要求, 所以不會輸出到國外
可輸出國外哦..不過只限水貨進口因市場關係車代理商沒進行貨.只能在日本的投標埸進貨 當然只是舊款的..全新款也可以進..只是超貴的說...

小弟住香港的..也在日本進口了一部 還在排期等驗車出牌 (海關都打完稅完成入口登記了) 還有香港現存在街上行駛中的Nbox 只有15部不夠呢~

但重點..台灣是左胎車..香港是右胎..
meridian wrote:
因為無法符合國際規...(恕刪)


那多利跟百利算甚麼回事?
(還有更早的發財TN360和富貴N360....當然也別忘了福特好幫手)
(我這舉的還是比較有名的例子了,其他一些比較少見或是沒那麼知名(或代表性)的我就不提了)

dinnerxp wrote:
個人也想要日本600cc...(恕刪)

去挖台小多利吧,這是台灣目前能找到(而且還能在路上跑的)實務上最接近K-car的小客車了(不然就得去買小貨車..Wagon R+跟solio從一開始就不是這個級距的....在日本分別叫Wagon R wide 跟solio,一直都是比Wagon R大一號的liter car級距)
N-BOX只要冠上台本這個代名詞
賣價上看六十幾萬台幣
跟FIT 3 售價也重疊
這價格賣給鬼啊?@
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