CRV5車子整體很不錯，全套跟車好用，空間也沒話說，S 版價格跟現在的RAV4油電幾乎是一樣了, RAV4的優勢有更寧靜的行車品質， 省油性更佳， 動力也不錯， 電池的消耗和兩級的稅金， 大概可以從CRV 5渦輪的磨耗保養 跟油耗的部分相抵.... 陷入小小的掙扎之中.... 大家覺得呢？
但買RAV4 半年來倒也沒失望過，要動力有動力，要省油有省油，如果能補上全套TSS 就更好了。
最後，油電車真的不是只有市區省，我一天至少100公里，高速：市區8:2，油耗16，油電最省是60-80公里，再來是高速，最不省是市區走走停停，或靜止不動！
供樓主參考！
之前kuga進口的也是在測試鋼性有問題,之後換了一台就好
crv光操控就贏了rav4, 可以去看看龐德試的那一段影片還有葉明德試的！懸吊＋方向盤＋AHA的控制,這個幾乎可以比照進口車,
雙Ｂ有可變齒比的方向盤,目前看過去toyota沒有,也沒有過彎夾煞的功能,也沒有電子預縮的安全帶,光這幾個我覺得honda進步很多,他在操控上就做了很多功課！
我本身不喜歡開休旅車,原因是開休旅車下山的推頭讓我覺得開車很不舒服,但是我試過crv以後,發現rav4推頭最嚴重！
rav4是一台很中規中矩的車,不會讓你感到哪邊特別好或不好,就是一台好開上手的車！自己去多開開看就有感覺了～
油電車就是要省油,至於電瓶壞的機率跟維修,這個沒有一定,有的人開了幾十萬也沒壞過,有的很快就壞！你可以看看ＵＣＡＲ分析10年用車的費用,最便宜的就是crv,光稅金就省最多！
我並不覺得渦輪車會很難照顧,只是今天放在國產車,且會買國產的人本身就很少開過渦輪車（就比例而言）,才會有這種很無聊的傳言,我的老volvo渦輪開了20萬也沒有問題過,歐系車很早就開始使用渦輪,怎麼都沒有聽到不要買渦輪,渦輪會壞的傳言！也開過x5開了10幾萬,渦輪也好好的,只要正常保養,該換就換,其實問題不會很多
提供你參考～ 想買什麼車、想開什麼車,自己試過喜歡最重要,也許你最後愛上rav4油電！
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試駕Rav4油電二驅..
配重/轉盤..感覺就是比2.0的沉穩.. 過彎時側傾也少些..
但沒試駕到山路...
看你能否凹業務..試乘久些/試不同道路條件..
北美2018改款rumor:
電池多的配重..造成過彎時搖晃感較不舒適！ 期待能改善此點..
https://youtu.be/zxr8Ruvent8
Rav4配備與Crv相比：
-優點：車頂架，行李箱遮板，
日本原廠盲點，膝部氣囊，8停車雷達，
-缺點：天窗小，無後座冷氣，
無低速跟車/AEB，跟車停步較不舒緩，LDA較弱，
車美仕影音→點點點
無北美的環景..只有車美仕版...
傳統手煞車/沒AutoHold，
皮椅/內飾質感較弱，
有業務預接2018款了..但說配備沒增加..
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