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【國內新訊】New CR-V將於6月29日正式發表,客貨車型式能省多少錢?

【國內新訊】New CR-V將於6月29日正式發表,客貨車型式能省多少錢?
上個星期,我們已經先行報導國產五代CR-V的預接單售價以及三個車型等級的重點配備介紹,現在已可確定New CR-V將於6月29日正式發表與公布售價、7月起進駐展示間;而從目前的討論留言中,能發現多數人對於目前的預售價覺得偏高,雖然按照往例,正式發表時有很高的機會下修售價,不過我們可以先幫各位分析,New CR-V所謂的「客貨車」認證型式,究竟是什麼意思?又能省下多少費用?

【國內新訊】New CR-V將於6月29日正式發表,客貨車型式能省多少錢?
所謂的「客貨車」,字面上的意思就是載客與載貨兩用,而辨識上最容易的方式,就是將行李廂打開後,能看到中央橫桿以及行李廂側窗的小橫桿設置;根據國內法規,客貨車認證需為「九人座以下」、「車輛總重3500公斤以下」、「最後一排座椅固定後,後方實際載貨空間達一立方公尺以上」這三項條件,因此多數國產休旅車皆依循此法規推出客貨型式車款,而交通部也將從今年六月起嚴格規範客貨車型式的認證,例如車輛出廠後將橫桿拆除、後座椅位置調整等,將可能受到嚴格的檢驗。

至於客貨車能享有哪些好處呢?首先是貨物稅的部分,如採用一般小客車認證的車輛,貨物稅約為25%~35%,而客貨車型式則是15%,如此一來車廠能享有10%以上的貨物稅折抵,而這筆稅率的價差,車廠理當在售價上回饋給予消費者,但目前並無法規上的規範,如果車廠「自行吸收」也無法可規範。

另一方面,如果購買人登記為公司,客貨車則享有5%營業稅的抵扣,例如總價100萬元的客貨車,登記為公司名下後,能在營業稅折抵5萬元的費用。

【國內新訊】New CR-V將於6月29日正式發表,客貨車型式能省多少錢?
目前New CR-V三個等級皆採用客貨車型式,因此行李廂內就會出現橫桿,而目前預售價各為120萬元、102萬元與94萬元,如果正式發表後售價各減少4萬元,將會是116萬元、98萬元與90萬元,如果消費者為公司行號購買,或是登記在公司名下,若符合折抵營業稅的條件,將可各自省下約5.8萬元、5.1萬元與4.5萬元的費用,但如果是個人名下購買,就無上述的營業稅抵扣。

2017-06-01 9:35 發佈
這篇文講越多,越覺得CRV5不值

還是讓本質去買好了.....
艾大這次的售價預估大大失準了~
看來是沒估計到台本完全把那10趴減稅優惠賺走了!
然後vtis到s配備增加17.3萬 售價增加18萬太不合理了
估計正式售價S會比vtis多降兩萬。
不知台本有無可能在這18萬的價差當中

再多出一個版本

不然以S版本預售價120萬

正式上市售價至少要降到113萬才算合理

以上為個人的理想S版價格
國產車進口價!國產車進口價!國產車進口價!

這樣我怎麼買的下手啊...
客貨橫桿不愛,
BTW 政府不是要抓這種投機取巧的貨物稅

艾薩克 wrote:
上個星期,我們已經...(恕刪)


102 - 4 = 102 ? 這......
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻

艾薩克 wrote:
上個星期,我們已經...(恕刪)


正式價格超出115萬,我就退訂了!

本來我上週就要退訂了!
被業代說請等正式發表後再說吧!
如果真的不滿意,訂金一定無條件退回的!

所以再觀望一下!
如果降4萬???
艾薩克 wrote:
顯示圖片上個星期,我...(恕刪)
同一部iphone美國賣30000落後國家賣60000大概會令人覺得不可思議,但 汽車 被層層利益和理由 圈圍 後卻變得理所當然。
汽車在先進國家消費觀念 是“消費品“只是代步工具 ,就像手機電視洗衣機,譬如在日本 有越來越多年輕人甚至不考慮購車,絕大多數日本民眾只購平價日本車。消費品 就是要價格合宜但功能約來越創新進步,不是嗎?
台本crv訂價或許考慮到以後世代沒有客貨車優惠了- 乾脆逆向先拉高毛利,這對台灣消費者而言是負面的,車商彼此間是競爭但卻有默契的,臺灣人擁有物廉價美汽車的路越來越遙遠了.....
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