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終於知道台灣路上老車為何那麼多了~

小弟最近一直有換車的念頭
看了很多車的資訊,但是小弟開在路上或是高速公路上
確沒有感覺到新車很多在路上跑....
反而是一堆老車15年左右的...
經過小弟的觀察...問題是出在台灣的車市場..
在國外賣的車便宜配備又期全,但是一來台灣就沒有那麼完善的配備
價格又比別人貴,不止一種車廠,感覺所有車廠都這樣,
都沒有那種完美的車款,CP值高的話又划算的感覺
就像這次2017 New crv美國賣的配備總是完美又便宜,顏色也多款
但到台灣....(就不再多說了)
所以導致台灣人寧願開開舊車換換零件繼續開,而沒有動力買新車吧
這是小弟個人的淺見
2017-05-31 15:38 發佈
文章關鍵字 台灣
頭香~
個人覺得是很多因素造成的,如果買的起新車,誰想開舊車呢?
還有當時的景氣之後一直到現在景氣都沒有往上

反而可以看見的是比較高級的車款或者更高級的車款數量反而不少
影像隨心

big_man wrote:
小弟最近一直有換車...(恕刪)


個人以為經濟不好跟低薪才是主要原因!
我覺得以比較高級的車系來說,看到的都是近一兩年的新款。
我能想到的大概就這2點
(1)堅持手排的
現在60萬左右的手排新車近乎被消滅
只能一直堅持開老舊的手排,或是當自己有更多閒錢去買很貴的全新手排車


(2)車價越推越高
雖然這是Honda板,但我還是習慣拿Toyota的例子(大多人比較有感)
昔日Tercel 1.5自排最頂級大約就是50萬左右,更別提下面還有更便宜的1.3可以選
後繼車VIOS,除了外型變得較圓滑
甚至還延續Tercel萬年4AT的配置(5MT卻被幹掉了),直到去年才給CVT
整體上我認為沒太大的進步,反倒50萬已經變成只能勉強買最入門的VIOS
p.s:當然那時代比較不重視安全配備(法律還沒強制要求前座雙氣囊)
業務有肯倒車雷達(額外加裝的非選配)就算是很夯的配備


尤其對於已經有買車的人而言
面對這種花更多錢買新車的狀況下,萬一整體配備又不比舊車好多少
除非真的沒感情了,或是一些不得不換的情況下
通常還寧可繼續養老車,反正台灣養老車的成本又不像日本那麼貴
頂多就是每年平均驗車次數會越來越高,當然大前提是車況一直很正常的話

wlcc7223 wrote:
雖然這是Honda板,但我還是習慣拿Toyota的例子(大多人比較有感)
昔日Tercel 1.5自排最頂級大約就是50萬左右,更別提下面還有更便宜的1.3可以選
後繼車VIOS,除了外型變得較圓滑


你把同年代 三輛100W 放在哪去了?

稅金降,工資停,車價快翻倍?
我也正在開1999仙草HV,我有錢換,但在預算100萬內挑沒喜歡
現在出的新車,感覺上車商把那舊換新的 5萬都算入車價,反正車也好好的,又好養,又不是非換不可
那台SUBARY XV 賣那麼貴,後面保修問題,看來也不少,如果換一家代理可能也會買單
買車還要考慮後面養車費用,再等等吧

差不多啦,沒錢是一大原因,車沒壞也是一大原因,而且比車花錢的東西也很多
想到最後就是,車,能動,好保養就好
台灣國產車愈來愈貴,中古車市場卻日益茁壯,路上常常看到掛7碼新式車牌但車齡超過15年的老爺車,15年前的國產車超過5成是沒有ABS和SRS的耶!建議有點經濟能力的不要買超過10年車齡以上的國產車,不僅主被動安全配備=零(即使有ABS+1~2SRS,但對我來說等同零安全配備),每半年就要驗車,而且非消耗性零件(避震器,變速箱,剎車零件,方向機...)狀況一定不佳,雖然花個3~5萬就買到中古車很便宜,但經不起一次的失控自撞或被撞,更換那些非消耗性零件花費加起來起碼是當初買這車的1/4或更多
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