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請問大家K8水箱都娤什類型的 分享一下吧

話說禮拜日 閒閒沒事做 開者車 跑去台中136 閒晃看風景
山路爬坡 都卡D3 開 還沒到XX頂 水溫表就快到紅線了 還有燒焦味
禮拜天還蠻冷的 抓水溫 超扯 然後休息一下 就慢慢開回家了

隔天 去修車廠檢查 也沒問題 老闆說 應該散熱不足的關西(希望是這樣而已)
水幫浦 水龜 都換過了 風扇也正常 水管也沒漏水 剩下水箱沒換過而已
請大家分享一下經驗 鋁兩排 三排 銅 兩排 三排 哪種比較好用
自排跟手排好像差很多 以前開K6手排 山路也沒抓過溫度 難道自排真的太重拖了
2008-01-29 20:41 發佈
文章關鍵字 K8 水箱 類型
我是開k8.3d我是用全鋁大兩排(跟3排一樣寬)..由於k8水箱比較小..所以買的時候便宜多了很划算..也蠻好用
手排改下去就對了

不過我家的k83d之前自排跑山路也沒抓過溫度夏天還開冷氣

只是有點無力啦我看了一下我家水箱應該是鋁的

除了塞車走走停停會升到九十幾度正常順順開都在八十上下。
aluba888 你有裝三環表歐
你裝再上水管 還是下水管呢
我也有裝 裝再下水管 好像不好用
恩!我是買二手車的

前車主是保養廠的人!買之前就有裝了水溫油溫油壓。不過油溫表秀豆了

我也不懂車所以不知道他是裝在哪條水管

不過我家那台表約90度以上就會開風扇了八十幾度還不會開
水龜跟水幫浦都換過了應該朝風扇跟水箱去檢查,水箱蓋打開來有發現有鏽的顏色嗎?
有的話建議把水箱換掉好了,畢竟K8在怎麼新也6~7年了,前任車主水箱精都不加的話
很容易生鏽,是我的話,我會把水箱換成全鋁加大的,2到3排都可以,然後水箱風扇也換新
這樣應該就OK了,而且這兩樣都不貴,其實你這算是隱疾, 這有可能代表你的冷卻系統無法承受引擎在重負荷
情形下的熱量, 尤其是山路激走,或是長時間的上坡,這是冷卻系統有問題的話很容易抓溫度, 參考看看!
今天水箱已經換新的了 舊水箱 裡面鏽垢一堆
換鋁製兩排 2800 不知道有沒有被貴去
這幾天再試看看會不會抓溫度了
鋁製2排的2800是全鋁製的還是上下是塑鋼的?(黑色)
上下是塑鋼的含工2800是還好
如果是全鋁的你就撿到便宜了~~@@
朔鋼的 呵 修車廠精得跟鬼一樣
怎麼可能容易就賺到
這次順便把三環表水溫感應頭 換到上水管了
裝下水管 反應太慢 原廠水溫都上來了 三環表才90幾度而已
真是太糟糕了
水溫感應器原本就應該要裝在上水管
裝在下水管量測到的是冷卻後的溫度,那是不準的
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