2015 CRV 4.5代2.0 VTI一萬公里心得及油耗比較---15000km油耗更新

本篇為純心得分享，包括很多個人主觀意見，勿戰。
購買動機：
這台車主要為老婆接送小孩上下課及假日出遊使用，
因為家裡有三個小朋友，都在七歲以下，都需要安全坐椅，
假日也時常要載三台小腳踏車出門，還有2~3天以上的旅遊，
所以選車的主要考量為乘座空間及行李空間一定要足夠，
次要考量為妥善率、安全;、油耗、二手車價，
前一台車為CRV 3 2.4 AWD，換車時也看了市面上所有同級的SUV，
因偶爾也會有載長輩的需求，也看了MPV 5+2及7人座車型，
價格鎖定在百萬內，最後會選擇CRV 4.5代2.0 VTI原因如下，
1.乘座空間及行李空間為同級最大最舒適。
2.小改後全車系均有恆溫、後座出風口(很重要)、定速、防滑、霧燈、倒車顯影。
3.R系列引擎比較新，油耗佳。
4.相對合理的價格。

以下為去看過試駕的車型及淘汰的理由：

MAZDA 5，5+2人座、電滑門、六安很吸引我，引擎較舊反應較慢油耗差一點，
但後座舒適不佳、寬度不足及行李箱空間是我放棄的最大理由。

LUXGEN M7，正7人座但位置配置是2+2+3，非常不適合我們的家庭狀況使用，
因為常態性的一定要佔用到第三排，變成第三排無法收起行李空間不夠，
加上老婆小孩坐了後也不喜歡所以淘汰。

MITSUBISHI OUTLANDER，5+2的SUV也很吸引我，
但試駕時那個第三排的空間真的小到很誇張，MAZDA 5的第三排還可坐165以下的成人，
OUTLANDER 的第三排坐我家的小小孩剛剛好，但小孩長的很快呢，
而且老婆也坐不習慣這台正副駕，一坐上去就不舒服，
最後是無法接受CVT特性而淘汰的，因為開起來比CRV 2.0還無力。

NISSAN X-Trail，老實說這是看過最失望的車，完全沒有吸引我的點，
CVT反應不佳，前座空間太小，行李箱空間完全是悲劇。

TOYOTA RAV4，各方面都跟CRV差不多，最後淘汰的原因是，
座椅比CRV的舒適度差一點，行季空間也差一點，開起來力道也差了一點，
且沒有後座出風口(很重要)。

油耗心得：
因從CRV 3開始就測試過，HONDA行車電腦記算的油耗跟實際算下來都在0.2 km/L內，
CRV4測起來也是如此，所以下面的數據都是以行車電腦為主，都加中油直營95，
B里程只有換油保養時會歸零，1000km時沒有換油。
7~4960 km，出廠時的機油，平均時速31 km/H，平均油耗10.8 km/L。
4960~10020 km，出光5W30機油，平均時速31 km/H，平均油耗11.0 km/L。
10020~11130 km，出光0W20機油，平均時速30 km/H，平均油耗10.7 km/L。
後續每5000 km再分享一次。

下面是日常使用狀況及跟CRV 3 2.4 AWD的油耗比較：

平常接送小孩一趟全市區4.6KM，
CRV 4 2.0 VTI油耗，平均時速約13~15 km/H，平均油耗約7.0~7.5 km/L，
以前開CRV 3 2.4 AWD平均油耗約5.8~6.3 km/L。

上下班一趟20 km，國2高速公路約7 km、平面道路約13km，
CRV 4 2.0 VTI油耗，平均時速約35~40 km/H，平均油耗約12.3~13 km/L，
以前開CRV 3 2.4 AWD平均油耗約10.2~11 km/L。

出遊來回100~200 km市區高速混合，
CRV 4 2.0 VTI油耗，平均時速約50~70 km/H，平均油耗約13~15.5 km/L，
以前開CRV 3 2.4 AWD平均油耗約10.5~12.5 km/L。

全高速開60km以上
CRV 4 2.0 VTI油耗，平均時速約80 km/H，平均油耗約 15.5~16.5 km/L，
以前開CRV 3 2.4 AWD平均油耗約12.5~13.5 km/L。

總結：乘座空間及舒適度、行李空間、操控、油耗都很滿意，
因為CRV4 後尾門的造型關係，CRV4的行李空間比CRV3好用很多，
硬是可以比CRV3多放二個29吋的大行季箱(直立不堆疊)，共放的下5個29吋的還有不少空間，
在CRV3上只能放29吋3個+2個20~24吋的，因為29吋的太高會被尾門的玻璃斜面壓到，
有親身體驗過的就知道我在說什麼，所以CRV4的駝背我們反而很愛，
而且R20引擎比K24輕了50 KG，加上CRV4本身的進化，
這台CRV 4.5 2.0開起來操控性比CRV 3 2.4 AWD好很多，
尤其是在山路上的表現，輕快利落多了，
再來說說2.0的引擎力道表現，比起2.4真的是了差一點，
但以我們的用車情況來看，沒什麼差，常態性是家庭用車，車上都是老婆小孩的，
也不太會大腳油門，市區60 km/H內開，R20還比K24好開，
高速公路120 km/H內也差不多，加速差了一點點，但只要油門到底也跟2.4不會差太多了，
唯一差最多的就是高速公路長上坡，油門到底時，R20跟K24的差別就出來了，
R20就是慢慢的上去，K24就是有力一路拉上去，但必竟不是每天開這種路況的，
油耗的部份也是很滿意，平均下來不管什麼路況都比CRV3 2.4的二成以上。
跟CIVIC 8 2.0比也毫不遜色，市區油耗跟CIVIC 8 2.0差不多，
高速則比CIVIC 8 2.0省一點。

補充，我想很多人應該會問為何不買2.4 VTI-S，最大的原因是：
1.買到2.4頂級也沒有6安，沒意義，台本這方面真的要打屁股，那4安多的2安是安慰的，
氣簾才是真有用的，我也想給後坐的小孩多點保護，無耐上面的車款沒有一台有6安，
不然就是要破佰萬才有，唯一只有2015年底小改的RAV4符合我的需求，
但無耐RAV4太晚出了車剛買，而且是CVT個人接受度也不高。
2.K系列引擎也是我不想買2.4的原因之一，國外都上新引擎了，台灣還在那顆K24，
R系列還比較新，在下開過台本的3台車都是K系列引擎，真心不想再開K系列引擎了，
2004 ACCORD 7 2.0的K20，2007 CRV3 2.4的K24，2008 CIVIC 8 2.0 的K20，
K是好引擎沒錯，但時代在進步，但K也是有一些缺點跟問題點存在，
開發新引擎就是為了符合現在的需求才開發的，也是為了改進舊世代引擎的缺點，
台本這方面真的要加油。
3.2.0 VTI CP值太高了，小改後全車系都有雙區恆溫、定速、防滑、霧燈、倒車顯影，
跟2.4 VTI-S有著十萬左右的價差，K24不想要，多2安安慰的，天窗不需要，影音不需要，
導航用GARMIN習慣，車身飾板很討厭，18吋輪胎換胎很貴，HID是唯一我想要的，
但為了HID去買VTI-S，對不起我買不下去，還有三個小孩要養，錢要花的有意義，
就算跟剛出的HRV比CRV 2.0的CP值也太高了，HRV個人認為合理價頂級的要在80萬內，
必竟是FIT底盤開發出來的車，1.8引擎，車格比CRV小，只是多了LED大燈，
6安，這樣就要賣到跟CRV低階一樣價錢，
FIT、CITY頂級也都在70萬內，只是車身變高變大一點，換1.8引擎，多LED大燈，
真心覺得HRV賣太貴。

以上跟大家分享，希望能幫到需要的車友。

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2017/8/23

油耗更新：
7~4960 km，出廠時的機油，平均時速31 km/H，平均油耗10.8 km/L。
4960~10020 km，出光5W30機油，平均時速31 km/H，平均油耗11.0 km/L。
10020~14959 km，出光0W20機油，平均時速29 km/H，平均油耗10.7 km/L。

10020~14959km用上大家都推的0w20機油，換上時感覺還不錯，
起步變輕快，引擎聲也變安靜，但油門收放時頓挫感明顯，要更細膩的控制油門，
4000轉內比5w30還安靜有力，轉速爬升感覺順又快，
重踩4000轉以上時感覺有時力虛的感覺，但看著時速錶還是穩定的上去，沒有變慢，
0w20的油用了約3500km後這個感覺更明顯，用到約4200km後連起步都覺得沒那麼輕快順暢了，
拉超過5000轉時引擎聲大了不少，加速力道明顯變小了，這是以往用5w30的油末出現的狀況，
以往用出光5w30最快覺得引擎聲變大，加速力道明顯變小起碼是6500km後才會有的感覺，
所以這次保養又換回出光5w30的油，5w30的油市區順暢度明顯差了0w20一點，但高轉速明顯優於0w20，
在下於下一次換油會傾向於0w30的油，黏度介於0w20跟5w30之中，應該會比較符合我的胃口，
另一個重點，近5000km下來的觀查，0w20的機油沒有明顯比5w30的機油還省油。

後續每5000 km再分享一次。