全新civic 的底盤是未來 accord crv 都會用的全新底盤 若要國產 產線必須全部更新 這次歐洲工廠產線 為了要生產銷到全球的c10 hatchback 就花了2.7 億歐元 臺灣這彈丸小地 除非台本未來想續國產 第10代accord跟五代crv 但參考目前台本的車輛年銷量 更新產線成本要多久才能回本? 本田會願意如此重本更新產線國產嗎? 而且國產civic真的80到100萬 車的實際規格又如何? 會有多少人買單 還有待商確目前c10 hatchback 是定位銷全球 所以在行銷部分應該可能有辦法壓一些價格下來看隔壁 skoda superb 訂價18k多英鎊起 來到 臺灣約快120萬起價 c10 hatchback 國外車媒 估15-20k英鎊 可比較看看
之前回廠就有聽到內部謠言指出...台本社長無意在台販售CIVIC 10...我當然心想這麼腦殘的決定...怎麼可能~~~但是總結過往台本一向背向主流民意...加上CIVIC 10 的零進度消息...不免讓我懷疑謠言是真的?!又要來個一意孤行的糞便上腦式決策???
小酷林 wrote:之前回廠就有聽到內...(恕刪) accord hybrid 這台關注度如此低的車 以及nsx 臺灣都有賣了 c10目前雖然有傳不會進 但也有傳會進的 目前官方都在試水溫 而且c10有送測 以及幾位網友去經銷商問 得到答案是明年 雖然不一定準 並不代表完全胎死腹中 一切等到今年底 若今年底歐規正式發表 但臺灣還是沒動作 那就真的不會進了