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[情報]Honda 第十代 Civic 於泰國發表,搭載 1.8 i-VTEC & 1.5 VTEC TURBO!

來源:
http://7car.tw/articles/read/31579


[情報]Honda 第十代 Civic 於泰國發表,搭載 1.8 i-VTEC & 1.5 VTEC TURBO!

售價
入門 1.8 E 車型為泰銖 869,000 (= NT:808,170)
1.8EL 為泰銖 959,000 (= NT:891,870)
TURBO 車款則為泰銖 1,099,000 (= NT:1,022,070)
TURBO RS 則為泰銖 1,199,000 (= NT:1,115,070)

(1泰銖 = 0.93台幣)

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國產化至少80萬起跳...
進口泰國版大概也是100萬起跳...
難怪傳聞本田不賣civic 10代...
2016-03-12 22:26 發佈
sky_mobile wrote:
來源:http:/...(恕刪)

日本車廠在東南亞市場賣的售價都比台灣偏高
你可以找找看其他車廠的售價
泰國政府對新車有另外課消費稅,還有其他零零總總稅率
這我就沒研究,給有待過泰國的朋友來解答...

好在中華民國是左駕國家,也對泰國生產的產品接受度不高,才能進口美規產品
不然早從本田泰國廠進口9代Accord進來
泰國廠主要投產右駕的10代civic,今年設定2萬5千輛並供應整個東協各國、澳洲以及東歐市場
現在就等日本能否恢復CIVIC產線並出口到北美市場,同是左駕國家的台灣才有機會引進...
從米國進口,應該也是台票80萬起跳。

那也進美規地球夢CR-V.....日本本土不賣CR-V

美版的進來吧...跟CIVIC比沒貴多少美金

被動安全部分入門,高階都滿載...



頂級Touring版也不貴,還載Honda Sensing™ Feature Suite,鋁圈又水

美國車真是便宜到靠北~~






0991000001 wrote:
從米國進口,應該也...(恕刪)
頂規將近 120萬 以最低的現金匯率0.83算 也要99萬多 1.5T 入門差10萬泰幣 換算也要90萬多 又請問進到臺灣 會多少勒? 進泰規進口車來多少人會買單? 呵呵 應該很多人會希望變絕望喔 目前看跟美規比有多了一個換檔撥片(個人覺得什麼沒用) 然後honda sensing(這對我很有用)根本沒有 泰國車喔 看了看 我寧可買美規 好多了
HONDA 全球定價如此 既然東南亞都這樣賣 美規進口120 根本就也還好 期待100萬以下的人 不用等了 要就看別牌吧 不然就買了 早銀彈備好 快進一進吧 以後車價只會越來越高 想和5年 10年前車價一樣 怎可能
sky_mobile wrote:
來源:http:/...(恕刪)


既然你用泰制售價,你可以參考馬2當地售價。
台馬進口到台灣那的價錢,就可以預估泰制civic 10代的進口售價

馬2 台灣售價 NT:649,000 ~739,000
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XD Sports 車型 為泰銖 543,000 (= NT:505,000)
XD Sports High Connect 為泰銖 728,000 (= NT:677,000)
XD Sports High Plus L 為泰銖 779,000 (= NT:724,000)
(1泰銖 = 0.93台幣)

我懶得去拿規格一一比對,就簡單抓泰國售價,換算成台幣後,加個台幣15萬 (739,000-724,000)

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售價
TURBO 車款則為泰銖 1,099,000 (= NT:1,022,070)
TURBO RS 則為泰銖 1,199,000 (= NT:1,115,070)

Turbo 車款,賣120~130萬是合理的,泰國的售價都破百萬了。

大眾車款
入門 1.8 E 車型為泰銖 869,000 (= NT:808,170)
1.8EL 為泰銖 959,000 (= NT:891,870)

沒錯,進口泰國版大概也是100萬起跳...

沒錯, 國產化至少80萬起跳...難怪傳聞本田不賣civic 10代...

80萬起跳,各位喜歡洗美的大大,願意把口袋掏出來?

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Toyota Altis
入門 1.8E 車型為泰銖 849,000 (= NT:789,000)
1.8G 為泰銖 999,000 (= NT:929,000)
NAVI 1.8V 為泰銖1,079,000 (= NT:1,003,000)

台制的Altis售價,還有6字頭,已算不錯了。
當然,再增加安全配備也不會比泰國貴。
再比比泰國人民的平均收入,別在嫌國產車貴了。

當年受歡迎的8代價格死硬是眾所皆知
那些酸9代醜的難道不知都有折扣的。
讓人驚豔的10代掛上1.8舊引擎就要80萬?新的1.5T頂規更要120萬。


上面說明了,花多少錢做多少事。
要馬自達跟本田同價我之前就說不可能的

這就是本田呀…噗
別把國產本田高價策略合理化了
每月銷量那麼少還能爽賺
就知道單價利潤有一定的獲利水平
否則車廠早就倒閉了

每個國家稅率及稅賦種類不一
要把泰國售價類比台灣是有疑問的
若把馬來西亞和新加坡車價拿到台灣可能很多人會買不起車.

其實本田車售價和產能是台本僵化策略下的表現
車價訂的高造成銷路推不動
產能不擴大又造成銷量停滯
所以有人說台本是以價制量-無心經營台灣市場

事實上
若將價格壓低或安全配備增加,然後將產能擴大增加生產線,其銷量一定增加(City例子).這樣會有良性循環.
只是台本保守不願這麼做.

在大陸的汽車之家看到的,CIVIC 10用的是1.0及1.5的渦輪增壓引擎喔!
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