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冷氣啟動的抖動 - 發電機輸出太低?

我是2008年 Civic 1.8 EX-S車主,車在D檔停止的時候 (比方在等紅綠燈的時候),冷氣啟動的那一霎那,車子就會有很明顯的抖動,可以看到引擎轉速掉下 (從正常的800掉到500-600)會持續一兩秒然後又回到正常,這一兩秒好像有一點快熄火的感覺。可是沒開冷就不會,或行駛中冷氣啟動也不會有問題。
上網Google 好像很多Honda車主都有一樣的問題...
這其實真的很討厭,我已經忍耐很久了,不曉得有沒有解決的方法?
謝謝!
2016-03-03 23:57 發佈
文章關鍵字 冷氣 發電機
有三個原因~
1、引擎腳有無斷裂
2、節氣門有無清潔
3、發電機發動電壓有無過低
查看是那種問題?

maruchien wrote:
引擎轉速掉下 (從正常的800掉到500-600)會持續一兩秒然後又回到正常...(恕刪)

回到正常時應該轉速又回到800rpm吧,這可能是怠速馬達比較遲鈍一點,反應不夠快,沒有立即提速
讓轉速下降才導致抖動
建議拆下來檢查,可能是積碳讓馬達轉動不順,第一次先清清看,閥門部分噴一些乾式潤滑劑
如果積碳再嚴重一點讓閥門卡住轉不動,容易造成馬達壞掉
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
謝謝wwwc230k!

引擎腳沒問題(已經換過兩次,一次在最近),節氣門最近也有清潔過 (沒有任何改善)。

倒是發電機好像真的只有輸出12.xV,當初因為經費的關係,我沒有把它換掉。

喜美八代好像有兩個發電機供應商,'三菱電機'或者'台灣士林電機',看起來都是台灣製,不曉得哪一個比較好?
tiger3456,謝謝!
我會順便檢查一下怠速馬達,我在跟大家回報!


tiger3456 wrote:
回到正常時應該轉速又...(恕刪)


題外話,我的solio也會,該換地都換了,抖不停
我愛霏霏~

maruchien wrote:
tiger3456...(恕刪)

發電機的部分不用過度擔心,這車有ELD 功能,發電機不是隨時在充電
你只要確定剛發動時電壓是否有拉高到14V左右,確保有足夠的充電電流
電流不足電壓也拉不高,等熱車一陣子後,要不要充電是電腦在控制的
通常怠速時會減少甚至不充電,所以壓縮機一起動的瞬間,有時電壓會降到12V以下
感知器偵測到後會通知電腦,電腦再控制發電機提高發電量,會有一些延遲時間
如果你的抖動跟轉速有關,就跟電壓無關
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
我也是2008年CIVIC8車主, 遇到這個問題, 我朋友都會: 1.節氣門除碳 2.引擎除碳 3.怠速重新學習
基本上差不多每3萬多KM就又開始抖抖(開冷氣+正在怠速). 就知道要開始除碳了.

PS. 引擎腳已經換過一次.
沒想到
一堆人都是去清節氣門
而沒有處理怠速馬達

喜美八代是電子節氣門,所以沒有怠速馬達
我是電瓶用好一點的,愛馬龍55B24LS
還有負極接地(不知道請GOOGLE)
節氣門想到就清一下~
現在的抖動狀態還可以接受
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