![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201510/mobile01-136a81c0786456c031836d9b05213f78.jpg)
4代目版本從2011年11月的洛杉磯車展發表至今，算算日期也即將邁入第五年的產品尾聲，而第5代CR-V也預定於明年第四季時發表
![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201510/mobile01-b651e10543ef2cacf933e91cc9afdb50.jpg)
前陣子國外媒體提到全新版本將改採用本田自家的i-MMD油電混合系統
![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201505/mobile01-de954f61c2dd5f06fe507e5dcbb08b68.jpg)
這將是本田i-MMD油電家族第三款車型(Accord Hybrid、日規Odyssey Hybrid均已採用)
![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201510/mobile01-520ec9691b8183be7cc4ff53674b3c7e.jpg)
![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201505/mobile01-bafc9a69d50503afcfff397be1f4676b.png)
另外本田也可能針對歐日市場提供Plug-in Hybrid版本
![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201510/mobile01-56f817932f55ce064a4e9983a0853101.jpg)
主要是因為三菱的Outlander PHEV插電式在歐日市場銷售成績表現突出
![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201510/mobile01-dc03b53ce558e8f449cbc09b88b48e8c.jpg)
![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201510/mobile01-a1933c25f4a8e2df8fe1912daca77385.jpg)
這也讓以豐田和本田為首、近乎壟斷全球市場的休旅車陣容感到意外，豐田率先以Rav4小改款換上油電動力回應，而本田則打算於下一代CR-V做出改變
![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201510/mobile01-dc284c3649de8f107d9c588208cffb87.jpg)
但是在東風本田打拼的台灣朋友和我透露，日本技研方面仍未決定採用何種動力系統，因為1.5L渦輪和2.0L渦輪這兩顆引擎也還在考慮範圍中，但若能採用油電系統，比照Vezel(HR-V)提供油電版本後，在日本獲得休旅車銷售第一的成績，對CR-V在日本慘澹的銷售中會是一大助益...
![[乳摸] 第5代CR-V改採油電系統!?](http://attach.mobile01.com/attach/201504/mobile01-f2b3b274fdef54507f1bc1931c0ec8e0.jpg)
