活用ODYSSEY PART 1_解導航駐車煞車連動

近來交車數量慢慢浮現，相信車主有發現一項法規的後遺症，行駛間不能操作導航任何功能，這個規定除了限制了駕駛的操作(這應當遵守)，也限制了副駕駛座人員的操作(無言)，小O的導航當然也被封印了。

既然是法規定，原廠就不會冒風險幫車主解連動，解連動其實很簡單，把後來加在駐車煞車的紫線接頭拔除，然後找顆車體螺絲接地即可，原來的駐車煞車接頭公母互接就完成了(這部分忘記接的話，駐車煞車沒釋放是不會顯示在儀表板的)。

為了五年後驗車的方便，DIY了一條切換線路，藉由雙切開關的切換來達到解與不解連動的目的。

下列材料一般電子材料行與汽車材料行皆可買到，建議電子材料行買比較便宜。

第一張是完成圖。



第二、三張是適合雙切的開關。




第四張是中選的開關，原因是接頭可以直上，不須焊接。



第五張是在找到其他接頭時翻到的開關，因為這顆比較醜，要做隱藏用這顆就好，還有後面端子比較大，更適合接頭插入的牢固。



第六張是準備的材料，一個雙切開關，一個M8的螺帽即可，一個O端,三個母接頭，一個公接頭，一條電線。



第七張是加工好的接頭開關線組，螺絲是模擬車上的螺栓。