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[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?

前陣子傳聞CIVIC將回歸日本市場並換上1.0公升直列三缸VTEC渦輪引擎似乎有點可信度
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?
這篇要感謝再對岸打拼的01台灣朋友和我透露消息

本田針對大陸市場的10代CIVIC將提供四缸1.5以及三缸1.0公升兩顆VTEC渦輪引擎,和美規版本略有差異(一顆1.5渦輪跟一顆排氣量仍不確定的ED自然進氣引擎)

1.5公升這顆馬力數據170~175匹及22.4扭力
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?

1.0公升這顆馬力數據125~130匹
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?

變速箱提供6MT跟CVT兩種,不管是1.5跟1.0版本都能自由選擇,全車系配置電子手煞車

底盤軸距回歸2005年八代CIVIC(FD車系)的2700mm,這個長度後續引起其他車廠相繼跟進

內裝除了這幾天的間諜照,其實已有專利圖可以窺知一二,實際質感如何還是要等看到實車再來論定
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?

外型的話,本田對車尾的部份,在行李箱蓋上左右兩側有做兩條折痕,實車表現很立體,尾燈是延伸到行李箱的兩側,不若概念車那樣一體式尾燈,但若加上小鴨尾翼還不錯看
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?
由於採Fastback快背式設計,整車從車頭看上去相當低趴,從側面看則是相當修長,輪胎距輪弧有著兩指的距離
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?
[乳摸]對岸10代CIVIC動力規格!?

美規版本今年秋季就會發表,陸規版本約在明年春季,而再配備方面陸規會比美規來的更好...

另外有些朋友不太清楚
各國本田車款都有自己的改款週期,美規會最早推出,除了是最重要市場外
9代civic於美國2011年就上市,台灣9代civic則晚一年於2012年上市
而這次大改款週期縮短為四年(過去習慣三年期間先小改款,到了第五年才大改款)
所以美規才會先於今年發表、台灣推估則是明年上市...
2015-07-31 0:37 發佈
1.5T這動力搭配本田G-Design CVT變速箱應該百公里加速有望在八秒內完成

看中控台的專利圖,似乎取消雙層儀錶板了
若是真的就有點可惜,我個人覺得這是這兩代Civic人機介面中最好的部份之一
civic在內地賣得很差,honda估計不敢怠慢,

除了柴油以外,估計就就是這兩款引擎,

因為,fit、accord、crv在這些車都更新了地球夢引擎,唯獨civic沒有。

另外,但凡是運動型的車在內地都不好賣~
A柱角度變大了+Fastback方式,有種整個往後推的感覺。
引擎室變長了(有跑車車頭的Feel),整車重心應該會改變,駕駛更接近中心。

尾燈如果沒有連起來,有種9.05代的尾燈屁股,然後把他壓平的感覺。

以上純屬外觀。

讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚

bambochen wrote:
1.5T這動力搭配...(恕刪)


我看到專利圖第一反映也是取消雙儀錶板了?
真是可惜
不~~~~
還我雙層儀表
該不會跟MAZDA一樣
改HUD的方式呈現吧....

singal303 wrote:
前陣子傳聞CIVIC...(恕刪)

變日系肌肉車了
c1026yz
雖然取消了雙層儀表板,但是看那個儀表板的凹槽設計,感覺左右兩邊的凹洞是放時速表跟轉速表,
中間那一大塊的面積好像是放一片液晶顯示面板,顯示一些行車資訊
如果可以像Audi TT那樣顯示衛星導航就太讚了

世界上最遙遠的距離 不是我站在你面前 你卻不知道 我愛你 而是明明知道彼此相愛 卻不能在一起
重點在於4輪的雙A臂回來了嗎.如果是...帥呆

singal303 wrote:
前陣子傳聞CIVIC...(恕刪)

這個綠色好耀眼
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