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殘念!弱弱的本田引擎

F1第一站排位及正賽墊底,沒想到第二站馬來西亞又排位墊底,這站更慘正賽二台車都掛點收工

Mclaren車隊應該臉都綠了,沒想到和本田合作居然這麼不堪,兩位前世界冠軍車手我看也無言了,有點意外本田的引擎有那麼弱嗎?想當年也是叱吒風雲的耶!

2015-03-29 16:34 發佈
文章關鍵字 本田引擎
lee_peici wrote:
F1第一站排位及正...(恕刪)

慢慢來

雖然很慘

但我還是有在支持

今年就以完賽為目標吧

本田加把勁研發吧...
一郎不在啦.....總是有差的!!!
lee_peici wrote:
F1第一站排位及正...(恕刪)
目前MGU-H的散熱沒什麼問題
反而MGU-K的問題很頭大
擺放位置的因素使散熱不良,造成感應器跟電子線路會有烤焦的風險
會毀了整個系統,使引擎無法全速輸出...

除非本田能有新的高耐熱材質出現
否則那緊湊的車身設計
根本沒有足夠的散熱空間
MCLAREN估計也不會對極端設計的車身妥協...

兩方各自極端的設計 若能整合並成功
那將是設計上的一大突破
但若兩方都妥協了並更改原有的設計
是否會達成原有的預期效果,也不得而知...

目前人們都是看衰的居多,自古以來皆然,海內外都一樣
只有拿出成績才有說服力
希望他們的態度能夠正面積極面對重重困難跟挑戰...
今年我看是沒什麼希望了。
而且今年法拉利起死回生,阿龍哥現在幹譙死了吧?
F1 好像改2.4L 渦輪,

HONDA 原本是NA 高轉為技術本位,

新規格要給 HONDA時間取得數據,才能調整!


以上是我個人見解!
un3354 wrote:
F1 好像改2.4L...(恕刪)

改1.6單渦輪並整合MGU-H跟MGU-K
MGU-H跟MGU-K跟引擎的整合,是目前F1引擎過於複雜的地方
開發經費龐大加上benz目前的優勢
所以沒有更多引擎製造商願意跳進來...

我覺得過去沒什麼好提的
本田需要新的戰績
現在跟未來才是重點...

un3354 wrote:
F1 好像改2.4L...(恕刪)


會這樣說那應該是您不了解F1歷史
也不知道近幾年BTCC賽事本田是用甚麼形式的引擎參賽的......

補上連結:
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Touring_Car_Championship
HONDA 2010~2013四連霸
bambochen wrote:
會這樣說那應該是您...(恕刪)



BTCC阿
本田去年輸掉了
英國本田為了替新車的市場銷售考量
換成civic廂型車來跑
結果直線有夠慢...

今年換成type-R版本
希望能重振士氣...
singal303 wrote:
哈BTCC阿 本田...(恕刪)


這就是太囂張的結果

期待本田跟麥隊早日解決散熱問題
不然墊底又退賽實在很難看啊......
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