請問大家的經驗
最近我的civic8(使用不到一個月)，換了TEIN SA 版的避震，有加上後仰角調整器，其他什麼都沒改, 原廠的裝置, 輪胎米其林3st。
總覺得怪怪的，車子經過人孔蓋之後車子會晃，高速經過伸縮縫會一直彈跳，沒有很舒適，總覺得很軟，在一般道路都一直晃。
也沒有說高速穩，過坑洞只有一次彈跳，還覺得原廠的比較好，至少高速不會一跳像在坐船……一直上下起伏。
想問大家的車的高度和阻泥都調在那裡，還有什麼地方要加強的，例如，引擎室上拉桿，si後防傾桿………
目前阻尼前從硬調回10段，後從軟調回10，前1指半，後快兩指。
... ... ... ...真想賣掉換回原廠的
參考一下我之前的文章
不過現在個人認為, 這種現象是改裝避震器為了追求"舒適"而刻意做的
複筒低壓避震器阻尼反應會比較慢, 微小的震動幾乎沒有什麼阻尼, 跑石板路之類的爛路會很舒適
但是改裝避震器為了讓你有改裝的感覺, 彈簧絕對不會像原廠那樣使用長行程軟調設定, 而是會縮短行程同時加硬彈簧常數, 這樣做可以減少車輛高速過彎的側傾程度, 讓你"改裝有感"
但缺點就是懸吊系統自然頻率提升太多, 導致高速過伸縮縫會有彈跳感
其實可以加硬阻尼來補償, 但是改裝避震器彈簧常數提升太多, 若再把阻尼調的很硬, 路感會變得非常硬調
而複筒避震器的遲滯現象也不是靠調硬阻尼可以減緩的, 低速舒適且會晃的情況依然不會改變, 所以我最後把Koni請下車了
建議換回原廠的
Civic8本身避震器就已經很硬派了, 市面上的新車已經沒有比Civic8還硬的車款了(早期馬3比C8硬, 現在大改款已經不會了)
而像一些歐美系講就操控的車, 譬如BMW 1系列, Focus, Golf, 避震器都調的比C8還軟很多, 甚至都比C9還軟, 尤其是Golf開在台灣道路感覺跟Altis, Sentra差不多軟, 不過Golf的側傾還是比Altis, Sentra來的小, VW的調校還是有其厲害的地方
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