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想說小弟的K6 4D終於也可以調整冷氣溫度了，因為也是將熱水閣給拿掉，所以現在的冷氣可是真的冷啊~
所以也自已動手做了一個開關要自已DIY，也看到幾位改裝的人分享了照片，可是當小弟自已要動手時，發現線材和網路上照片完全不同，所以不知道該剪哪一條線，麻煩有哪位大大知道的，能否告知一下小弟，以目前小弟提供的照片，應該是哪2條線材是正確的呢？
照片
前提;冷氣本身要正常 無故障 如 冷排有阻塞狀況 或是 冷煤已經不足 或其他零件
已出現耗損的話 改這東西無法發揮到真正效用..
優點;可改變冷度 達到自己想要的溫度 壓縮機才會跳開 我調整在2度~4度 之間
但還是要搭配 不錯的隔熱紙 才會 涼的快
缺點;壓縮機 比原廠設定的跳開溫度 還低 所以會持續運轉到自己設定的溫度 才跳開
壓縮機壽命 會比原廠耐用度減少..我k8 買來10年了 壓縮機 換第4顆了
結論;我改這個 沒有後悔過..雖然我的壓縮機 平均壽命2年半 但我寧願多花點錢
只要夏天冷氣夠涼 也開心 比要涼不涼 大熱天 開冷氣 還冒汗的好...
。
況且K6 三門的壓縮機還是用國際牌的 後來改用四門車型的三電牌壓縮機
的確是有改善了不少 但延遲跳開依然無解
網路上很多部落格都寫到整個冷氣風箱 冷熱水排換新 內外殼清洗含保麗龍 清洗冷氣管路
更換冷凍油並定量填充 老舊海綿重貼 等等許多做法 都是有正面效果的
我個人遇過是引擎室內的熱水閥用久有間隙 用手推冷氣面板的溫度推至最藍色區域
但去檢查熱水閥卻發現還可用手再推些到底才能將整個將閥門推到底防止熱水進入
不然留那一小小縫隙 熱水依然有進入熱水排裡 冷氣怎麼吹都不會冷
延遲跳開 還會有吃電過重 壓縮機也用不久等其他併發症
另外K6冷氣系統中下達冷氣跳開的零件是這個 有些修車行稱這為"老鼠尾巴"
簡單說感溫探棒偵測到一定溫度 就會下達壓縮機跳開訊號
難道把這棒子包住?? 讓能接受冷度效果更差一點 這樣壓縮機就可以延遲跳開了也不一定
畢竟修理冷氣是要用愛心跟耐心去關懷的 加油啦
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