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【求助】K8 轉速不穩、怠速不穩、最後熄火。

小弟的K8是96'年有VTEC 自排,前陣子在路上行駛,在等紅燈突然轉速像氣喘一樣要死不死的在500以下上下跳動,得要踩著煞車補點油門才不致於熄火,連續幾次停紅燈時都是一樣的狀況。

回到家後看故障碼,引擎燈號是閃三下:03 歧管壓力感應器 一個過高或過低的電壓訊號進入ECU 。

我試著將MAP拆下,接點清一清,並把保險絲拔掉五分鐘消除故障碼。之後幾天就有比較正常一點。

但是今天一早出門後(今天氣溫有下降許多),開不到兩分鐘,行進間突然亮引擎燈,並且油門踩下轉速卻一直上不去,一直在1000至2000之間垂死掙札。我先停到路邊,因為手邊沒有工具可以去短路2 pin 的電腦檢測線,所以我先試著熄火並且把引擎室裡所有接頭都重接一次,再發動時狀況還是一樣。我也試著打R檔緩緩倒退幾分尺,發現轉速正常,沒有問題,但是打D檔要前進則會轉速上不去完全無力。最後只好勉強撐回家開另一台趕來上班。

這台K8平常若是在市區順順的加速到四檔都還OK,但是若是在高速公路上起步加速到四檔,就常常會發生三檔會持續比較久才跳到四檔,或者是還沒跳到四檔檔位就滑掉(變成油門在N檔猛踩),必須把油門放掉再重新慢慢踩才能上到四檔。


看來下班後還是得去請保養廠插電腦檢測看看。

想先在這邊請教各位,對於我上面所描述的狀況,大概可以猜得出是什麼原因嗎 ?

不曉得這和變速箱換檔上的問題有沒有什麼直接的關係呢 ?

謝謝 !


(ps. 我前陣子有把節氣門和怠速馬達都拆下清過,目前沒有明顯的積碳)
2014-11-03 10:24 發佈
文章關鍵字 K8 轉速 怠速
udu55 wrote:
小弟的K8是96'年...(恕刪)


有些東西是就算壞掉了也不會亮電腦燈也不會有故障碼的。

台南溫仔 wrote:
有些東西是就算壞掉了...(恕刪)



是啊,就是這個原因,才會讓我覺得很苦腦。我猜想若檢查不出來,或許只能聽老板的建議先換這個看看,這個換完若還是有問題那下次再換那個看看 .... 一直不停的換看看,直到把所有能換的都換過一輪為止。


每個老板看起來都像是很有經驗,但是要找到能夠清楚查出問題點一次就換好該換的零件的老板(師傅),好像不大容易。


當然,老車了,說真的如果以還打算再多開個幾年為目的,就算所有零件都先換過一輪其實也沒什麼好說的。


不過眼前口袋有洞,還是希望能省則省,錢要花在刀子口上 .....


謝謝。
沒有永遠的景氣不好,也沒有永遠的景氣好,只有永遠的貧富差距 !
建議你兩個方向
1.快怠速閥卡死
2.如果有機會,找個一樣的電腦試看看
這狀況很顯然的就是"水溫sensor"故障,換掉就好啦!(它的位置在分電盤下方,目視可見,長得像風扇sensor)

再讀一次故障碼啊
如果還是map那就是map了


j121523221 wrote:
這狀況很顯然的就是"...(恕刪)



請問我的水溫指針都很正常停在中間的位置,看起來溫度應該是沒有問題,水溫sensor要如何看出它有問題呢 ?

謝謝 !
沒有永遠的景氣不好,也沒有永遠的景氣好,只有永遠的貧富差距 !

udu55 wrote:
請問我的水溫指針都很...(恕刪)


用電表量
冷車會接近5V
熱車接近0V

或是量電阻
冷車大熱車小

btw聽起來就不像水溫sensor有問題

前含氧感知器故障也會這樣
不過應該會有故障碼

汽油幫浦也可能

allenet wrote:
用電表量冷車會接近5...(恕刪)



我回去再來看一下故障碼和水溫sensor,謝謝 !!
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