小弟的K8是96'年有VTEC 自排,前陣子在路上行駛,在等紅燈突然轉速像氣喘一樣要死不死的在500以下上下跳動,得要踩著煞車補點油門才不致於熄火,連續幾次停紅燈時都是一樣的狀況。
回到家後看故障碼,引擎燈號是閃三下:03 歧管壓力感應器 一個過高或過低的電壓訊號進入ECU 。
我試著將MAP拆下,接點清一清,並把保險絲拔掉五分鐘消除故障碼。之後幾天就有比較正常一點。
但是今天一早出門後(今天氣溫有下降許多),開不到兩分鐘,行進間突然亮引擎燈,並且油門踩下轉速卻一直上不去,一直在1000至2000之間垂死掙札。我先停到路邊,因為手邊沒有工具可以去短路2 pin 的電腦檢測線,所以我先試著熄火並且把引擎室裡所有接頭都重接一次,再發動時狀況還是一樣。我也試著打R檔緩緩倒退幾分尺,發現轉速正常,沒有問題,但是打D檔要前進則會轉速上不去完全無力。最後只好勉強撐回家開另一台趕來上班。
這台K8平常若是在市區順順的加速到四檔都還OK,但是若是在高速公路上起步加速到四檔,就常常會發生三檔會持續比較久才跳到四檔,或者是還沒跳到四檔檔位就滑掉(變成油門在N檔猛踩),必須把油門放掉再重新慢慢踩才能上到四檔。
看來下班後還是得去請保養廠插電腦檢測看看。
想先在這邊請教各位,對於我上面所描述的狀況,大概可以猜得出是什麼原因嗎 ?
不曉得這和變速箱換檔上的問題有沒有什麼直接的關係呢 ?
謝謝 !
(ps. 我前陣子有把節氣門和怠速馬達都拆下清過,目前沒有明顯的積碳)
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