小弟最近有購車的打算,目前鎖定city或fit3。請問一下有使用過定速系統的大大們,小弟因工作的需要台中到新竹來回跑。如於高速公路定速一百,在北上行駛三義上坡路段時,引擎會自動拉高轉速維持一百的速度爬坡嗎?在南下回程是連續下坡路段,定速於一百會如何降低速度維持時速一百?
1.如於高速公路定速一百,在北上行駛三義上坡路段時,引擎會自動拉高轉速維持一百的速度爬坡嗎?YES,沒錯2.在南下回程是連續下坡路段,定速於一百會如何降低速度維持時速一百?有點不懂您的意思,若是定速100遇到下坡路段,定速沒關掉的話,時速會高於100所以自己遇到連續下坡時,會把定速關掉,直接用滑行即可,等到平路時再次定速PS.小弟的車是CRV,Honda的定速應該都是差不多了,^_^
上坡會退檔加速,但可能會超過設定的速度一點點才會收油下坡會盡力退檔不讓時速超過駕駛設定速度嚴格講,如果設定法律規定速度,是不會有超速疑慮但如果設定在極限就不一定了,畢竟Honda的時速表灌水灌很少小弟的fit如果表速定120,GPS約117所以遇到長下坡,我會用換檔撥片直接退一檔持續下坡,變速箱也會維持住不會升檔。
CR-V一代.(98進口款)三義上坡會先從100Km掉到90-95km, 然後退檔加油門. (想像一下大腳kick down).三義下坡會利用引擎煞車的方式, 不會超過100km, 不會降檔. (不過關掉定速的話, 速度就會加上去...)
CRV4 2.4VTIS定速D->定速->開小花 上坡會掉速、降檔提速反應較遲緩;下坡會煞車減速(感覺是引擎拖檔);速度變化範圍大->跟不上、溜太快->手動撥檔補償->適長途巡航跟車D->定速->關小花 上坡會掉速、降檔提速反應較迅速;下坡會煞車減速(感覺是煞車有作用);速度變化範圍相對小->北二高山區起伏較大適用S->定速->關小花(不撥檔) 上坡會掉速、降檔提速反應很直接快速;下坡會煞車減速(感覺是煞車有作用);速度變化範圍小,反應迅速,保持低檔高轉速域,比較耗油->國五山區起伏較大適用