Honda civic v.s mazda 3 對決

摸必嘔

摸必嘔
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樓主

2014-07-10 2:13

內外裝比較繞錐測試
9:00 後有 severe lane change, 0-100 加速，煞車距離等評比，但光看影片不太了解一些評比項目的結果。請高手幫忙解說!

http://youtu.be/ALshQq3dqYA

2014-07-10 2:13 發佈

文章關鍵字對決

azaitw

azaitw
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2樓

2014-07-11 19:58

8分37秒有爆點

看了以後更覺得買c9是沒錯的

hornet 919

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3樓

2016-03-13 20:29

azaitw wrote:
8分37秒有爆點...(恕刪)

真的耶
麋鹿測試馬3的表現有點嚇到我

阿王兄

阿王兄
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4樓

2016-03-13 22:32

剎車距離喜美較優-比馬3少2,3公尺
繞錐喜美勝出
加速0~100,馬3勝出

最後主持人說
如果注重每一個功能性會選c10
因為c10是個舒適又功能平衡的車子
但要熱血毫無疑問的就是馬3

AMDer

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5樓

2016-03-13 23:30

阿王兄 wrote:
最後主持人說
如果注重每一個功能性會選c10
因為c10是個舒適又功能平衡的車子
但要熱血毫無疑問的就是馬3

這是C9

x18999

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6樓

2016-03-14 0:29

影片中是C9小改款的外觀
美國因為C9剛出被嫌到臭頭
因此提早進行小改款的動作
這小改款是有將底盤改進的
台灣連外觀都沒跟進
更何況底盤...
所以台灣9代的底盤跟美國9.5代的底盤是不一樣的
實際上可能達不到影片那樣的程度...

http://news.u-car.com.tw/17547.html
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=233783

芝木貢

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7樓

2016-03-14 2:31

摸必嘔 wrote:
內外裝比較繞錐測試...(恕刪)

樓上的各位大哥都解釋的很清楚了，繞錐或減速都是C9勝出

但0~100這個我要補充說明，加對0W40機油的話C9的拉轉爆發力相當驚人，會玩撥片的話應該兩車加速到90前就可以瞬間暴衝把松田3遠遠拋在後面。上到一百之後瘋一點繼續玩斷油拉轉....到150之後跟松田3說 bye

，後照鏡應該再也沒機會看到松田3了。
不過不建議這樣做就是了，開車是要開安全的又不是開來玩命的。

芝木貢

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8樓

2016-03-14 2:36

x18999 wrote:
美國因為C9剛出被嫌到臭頭

不要胡說八道，改也只是改水箱罩跟車門塑膠料件，九代在美國剛開始被嫌棄也只是被嫌內裝塑膠感太重。並沒有被嫌棄什麼性能操控之類的。美國本田又不是吃飽沒事幹說改就能改那麼多?用腦想也知道不可能，開車廠是要賺錢的又不是服務事業，改那麼多就叫大改直接改10代了還小改?
一堆論壇沒證沒據的東西看看笑笑就好，01版不也很多這種笑話嗎?
9.5就是改太少才被酸9.05，
x18999兄有機會去開開看C9做不做的到那個麋鹿測試再來說嘴吧，我是實際遇過三寶客運逼車用麋鹿測試那種幅度避過險，C9一樣穩穩貼貼的黏在地上閃過，才驚嘆C9造車技術的高!之前我也是開三菱菱帥的，那種測試菱帥能不翻就躲著偷笑了。

e1299129

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9樓

2016-03-14 11:56

hornet 919 wrote:
真的耶麋鹿測試馬3...(恕刪)

裡面有說到C9即使關閉循跡防滑系統，它也會自動打開，
而MAZDA3如果關閉循跡防滑系統，則是真的完全關閉。

毀滅之神-棄天帝

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10樓

2016-03-14 12:28

civic 999 wrote:
不要胡說八道，改也...(恕刪)

C9.5連車體結構都改了吧

美規C9用ACE結構，C9.5用ACE II結構

台規C9.05應該還是ACE結構