HONDA 國產七人座

高雄咕哩
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1175分

樓主

2014-04-30 20:43

今天回廠保養小弟的愛車時
跟再業代時期就很熟的廠長聊天 (那時是PDI組長)
聊到了說奧德賽聽說有機會進口時
他說前一陣子台灣社長有去屏東工廠勘查
"聽說"這次去勘查的目的是評估要"國產"的七人座的可能性
後來又去跟以前的同事聊天說到廠長的說法
業代同事說他也有耳聞有機會生產國產七人座
說不定是"FREED"或是"SPADA"其中一款 (泰國有)
但是一切都是未知數

如果這個消息屬實真的滿值得等待的

PS:
這次工資漲了很多...
2萬5保養除了自備機油外
還額外更換了剎車油跟動力方向盤油

每5000定保的工資從268漲到469
剎車油更換工資也從268漲到469
動力方向盤油更換的工資是335

2014-04-30 20:43 發佈

文章關鍵字 Honda 國產七人座

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2樓

2014-04-30 22:17

在日本看過FREED實車
真的滿好看的
真希望能來台灣

wesho

wesho
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3樓

2014-04-30 22:39

高雄咕哩 wrote:
今天回廠保養小弟的愛...(恕刪)

我覺得比較有希望是上面白色這台

比較像T牌的WISH

比較能給小黃司機吸引

capirex

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4樓

2014-04-30 22:40

比較喜歡stream 今年應該會出大改車型　台灣也可以考慮國產

s840103

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5樓

2014-04-30 22:50

FREED可以看成是FIT拉高變長的多功能MPV
但個人認為若引進台灣，勢必瓜分掉一大部分FIT的銷售量
而且1.5L的7人座....國內市場的接受度有待考驗
台本要引進的可能性不大。

若是以2.0的MPV來考慮，SPADA的可能性還大點(和WISH/馬5正面交鋒)，又是正七人座，但定價又是個考驗。
SPADA的價格不可能和SCRV一樣享有客貨車稅金的優勢，而引進後又可能搶到部分SCRV的銷售量。個人認為SPADA勢必不會太便宜，定價至少和入門等級的LUXGEN M7相仿

aquarius007

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6樓

2014-04-30 22:55

FREED 太小了

如果是 STEPWGN SPADA 這一台, 尺碼和 wish 差不多, 但是高度和軸距大多了, SPADA 的車內空間會比較沒有壓迫感, 加上大天窗, 全車抗UV玻璃, 又可享受陽光, 不怕曬.

SPADA 長/寬/高/軸距: 4690/1695/FF:1815;4WD:1830/2855
WISH 長/寬/高/軸距: 4635/1720/1590 /2790

SPADA 有7/8人座和 FF/4WD, 如果是我個人, 我喜歡8人座和4WD

如果 SPADA 1997cc, 和日規 ODYSSEY 2356cc 相比
動力當然沒得比, 同樣都有 7/8人座和 FF/4WD 規格.

尺寸比較 ODYSSEY 當然長,寬,軸距一定比較大, 但是我們發現 SPADA 高很多, 這代表頭部空間很寬.
ODYSSEY 長/寬/高/軸距: 4830/1800~1820/1685~1715 /2900
SPADA 長/寬/高/軸距: 4690/1695 /FF:1815;4WD:1830/2855

比較8人座車內空間, 圖在最下面.
ODYSSEY 車內高度 1325
SPADA 車內高度 1395
SPADA 高了 7cm, 這是很有感的.

第2排寬度都是 1300.
第3排寬度 1210 vs 1180, ODYSSEY 多了3cm
所以第3排要3個大人, 太擠了, 2個大人OK, 3個小孩OK.

還有一個有趣的點
ODYSSEY 車內長度 2935
SPADA 車內長度 3095
SPADA 竟然比較長, 多了 16cm.

所以如果 SPADA 和 ODYSSEY(日規) 讓我選, 我偏好 SPADA.

如果台本要賣 STEPWGN SPADA, 我希望有 4WD 8人座.
還有要國產, 這樣價錢會便宜一點吧!

ODYSSEY

SPADA

erichuang801

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7樓

2014-04-30 23:56

Spades+1, 好利害的車室空間，大勝馬5＆wish ！

wayne36183512

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8樓

2014-05-01 0:59

因為在日本稅制的關係

車長小於4.7公尺/寬度小於1.7M，為「小型自動車」

看SPADA的大小

其實跟SPACE GEAR差不多!!

能國產化真的是好消息!!

Robin088

Robin088
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1375分

9樓

2014-05-01 7:51

高雄咕哩 wrote:
今天回廠保養小弟的愛車時
跟再業代時期就很熟的廠長聊天 (那時是PDI組長)
聊到了說奧德賽聽說有機會進口時
他說前一陣子台灣社長有去屏東工廠勘查
"聽說"這次去勘查的目的是評估要"國產"的七人座的可能性
後來又去跟以前的同事聊天說到廠長的說法
業代同事說他也有耳聞有機會生產國產七人座
說不定是"FREED"或是"SPADA"其中一款 (泰國有)
但是一切都是未知數

三月份就傳聞Odyssey年底要進口,當時問了一下台中的保養組長是否真要進來,他告訴我在屏東工廠有部6/7人座的"超省油"1.5車在拆解,在01爬文後發現可能是大家口中的"FREED",但是Odyssey是否要進來,他說沒聽到有引進的打算.

隨著大家的討論越來越熱烈,忍不住又打去問苗栗的業代(南陽時期到現在台本)這個消息是否屬實,他很直接告訴我年底前會引進銷售Odyssey日規版.

現在又多了"SPADA"這個車型,我想台灣本田確實有引進別款車型銷售的打算,但是否為大家期待的正七人座 ? 我們只能期待年底了.

雖然很不想接受引進"FREED"這個車款,但我還蠻相信保養組長說的,如果年底證實了導入的非正七人座車款,我只能投入Luxgen M7的懷抱了.

高雄咕哩

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樓主

2014-05-01 8:05

Robin088 wrote:
三月份就傳聞Odys...(恕刪)

SPADA只是因為泰國有..
所以才猜有沒有機會是這台!

如果台本在拆解的是FREED
那極有可能就是在評估它國產的可能...

進了奧德賽應該就不太可能國產SPADA了
我也想買100萬上下的正七人座

PS:買M7最好是在等等多觀望..相信我!