• 6

第一次感受到 Honda VSA 的作動

上禮拜六在從清水往烏日的二高上,開在快車道上,時速大概110,被一台白色的馬三從乘客座開過來要超車,他的前方還有一台貨車,他貼前車很近的從乘客座開過來,當時是我女朋友開車,被這樣突然要靠過來的車輛嚇到,我女朋友當下反應就把方向盤往左打,那台馬三應該是沒看到我們的車或是有後照鏡死角,其實我在乘客座也被嚇到,本能反應的要伸手去把方向盤往左打,結果車子被我女朋友往左打之後幾乎快撞上了護欄,忽然自己又往右打,車子大力的晃了一下,在小力的往左晃一下,我當下想說完了,車子要轉圈圈了,結果晃這兩三下後,沒事的繼續往前走,我跟我女朋友都嚇到一身冷汗,她還說是你幫我把方向盤往右打嗎?我說沒有阿,我都還沒碰到方向盤,而且我心裡想我要打也是往左打,因為車子從我旁邊靠過來,她說有一股很強的力道把她往左打的方向盤拉到右邊,她後來還碎碎念說幹嗎沒事把方向盤拉回來,她可以自己拉回來,這應該就是VSA的作動,避免高速打滑,難怪我朋友說ESP這東西用一次你就回本了,後來那台馬三一直慢慢的在後面很遠的地方,我想他不是故意的,應該也有嚇到,而且也沒發生意外,就不跟他計較了,我的車子honda insight 2012小改款的,還好沒打滑轉圈圈,不然我看修起來就天價了,而且馬三也沒撞到我,我看就得自己付修理費了,順道附上最近台北台中來回的油耗,insight 高速公路比市區省油多了,而且台中北上比較耗油,南下比較省油,大概差兩公里。
第一次感受到 Honda VSA 的作動
第一次感受到 Honda VSA 的作動
第一次感受到 Honda VSA 的作動
2014-01-06 13:48 發佈
文章關鍵字 Honda VSA
主被動安全有一定的重要性
希望各大國產車廠能多多重視
特別是執牛耳的車商

我就是看上有vsa才直上SCRV Vtis
不然以我的用車習慣2.0就夠了
只可惜還是沒側氣簾
買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="
希望二位能在貴板多多宣導
能力夠的話
請上CR-V的VTI-S等級
C9 2.0等級
ACCORD 9
insight
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
我希望HONDA全車系都可以搭配VSA或是可以選配,不然高速公路打滑一次,大概就得換車了,換車事小,人命比較重要

chrisbobby wrote:
上禮拜六在從清水往烏...(恕刪)



標準的麋鹿測試,大打方向盤形成的扭矩已經超過車子輪胎磨擦力

沒有VSA有很大的機率車子要進行恰恰三部曲了(車尾擺動->失控->撞護欄),有這個配備用到一次就值得

事實上它並不貴,只是在台灣車商不願下放到平價車

無論如何慶幸樓主有這個裝置躲過了這次危險,真是萬幸
vsa應該不會控制方向盤吧!!
會不會想多了~~
hsieh996 wrote:
vsa應該不會控制方向盤吧!!
會不會想多了~~

不好意思,HONDA的VSA的確是有這個功能,不過名字叫「Motion Adaptive EPS」,

Motion Adaptive EPS

中文叫「方向盤動態修正輔助系統」,是在VSA作動時會干涉方向盤轉向的喔!
4代CR-V在VTi-S等級以上與VSA是標配。

aoki.lin wrote:
不好意思,HONDA...(恕刪)

文章大至是vsa介入方向盤會重手與輕手的分別....
並不會幫你把方向盤拉回來~~
這是真的.因為我也遇到一次VSA作動.那種感覺很不真實.感覺有外力介入.然後很神奇的事情就發生了
原本預期會撞上去結果就是會閃掉........反正都發生在一瞬間
1. 如果是這樣, 那麼打開VSA 就無法在賽道上 or 試車場上 用賽車手的技術操駕囉?
2. 應該是你女朋友下意識的再將方向盤向右打 or 左打後鬆手了,前輪自動回正,因為嚇很大.
後來又緊握.
3. Discovery 汽車大排檔 嗎? 有個女生是賽車手,厲害喔!

話說回來, 沒多久前新聞有個影片,高速公路,也是向左打, 結果車尾扭來扭去的失控了
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?