一直都挪不出時間
不過和業代約好之後就一直有在跟大家的一些評價
大家有討論比較顯著的改款重點Lane Watch 和隔音品質的提升外
最重要的還有新引擎和新懸吊的調整
好像目前看下來的普遍評價都還滿不錯的
本來以為雙Ａ臂改成麥花臣會軟趴趴 精準操控感會少掉
不過看目前大大包括我的感覺滿喜歡這樣調整
開起來比較舒服，但操控精準度還是有
進口高級車Accord這樣改變我覺得還滿恰當的
外型本人真的比型錄好看太多
而且前面亮晶晶寬飾條水箱護罩 我滿喜歡的
一直往後延伸到大燈的位置
真的有高級車的fu 質感很好
外型尤其是側面 改的幅度不算大，但真的和BMW線條有一點點像
而且日行燈和車頭燈是一體的 感覺有比較高級的fu
新引擎Earth Dreams，聽說之後也會使用在CIVIC身上
2.4升可以送出188匹馬力 發動引擎行車時引擎還蠻安靜的
加速踩油門，動力反應滿靈敏的
Accord 改用CVT，效能進步是不用質疑
不過開起來感覺不像CVT耶，貼背感比一般CVT明顯許多
動力反應更好~直線加速和降擋的反應又更快
這點滿特別的！！
然後這次懸吊感覺滿適合台灣的爛路的
很像是賓士開起來的舒適感
但是操控卻保有本田的熱血魂
ECON和CIVIC 9跟SCRV一樣都有
聽開9代喜美的同事說 開ECON真的有差
市區路段走走停停差比較多 每次油耗大概可以多1~1.5
之前看網友分享市區可以到13 高速19
更厲害根本就跟開油電車差不多嘛
盲點系統我覺得還挺好用的 剛開始用很不習慣
畢竟看後照鏡久了 突然要你多看一個螢幕
感覺很忙碌 過幾個路口，故意繞道小巷
發現其實不難用…比較安全
上網發現volvo和賓士有些也有這個功能
打方向燈時盲點系統會啟動
或者是也可以按下面這個鈕直接啟動~
換擋快撥鍵＆方向盤皮革質感滿好
排檔桿設計也是皮革包覆
以及座椅的包覆性真的很好
椅面長度和深度都很夠 做起來比較舒適
Honda椅背我滿喜歡得，在腰部有特別支撐 頭頸角度我坐起來很合
只可惜中央扶手不能移動，不然開車的時候會更舒服
後座很寬敞 空間感我覺得跟以前坐過的BMW大七還蠻像的
中控台整體設計質感也相當好
開回來廠區 業代有示範倒車顯影部分
可以看螢幕切成一般 廣角或車尾兩邊
大大減少撞到東西的機會
不過開車習慣看後照鏡還是不能少
看螢幕倒車感覺也是很新鮮
開完之後覺得本田Accord的整個感覺和BMW越來越像了
以前我一直覺得HONDA的車就是要有雙A臂
不過基本上調教的技術還是比較重要
Accord紮紮實實的真的是好車~入選那麼多次十大好車還真不能嘴砲的
最後還是來做個簡單的試乘感想整理~
1.造型上真的很有豪華房車的fu 當然價格也是..
2.引擎動力提升不少 卻可以更省油也很優 跑長途或代步都還不錯
3.安全科技跟其它國產車比更是令人放心 首推盲點偵測這個功能
畢竟馬路小英雄真的太多了~
4.車室內真的還滿安靜的，也太舒適了點（這個算是缺點嗎？
）5.後座空間頗寬敞 但是車長沒有變長 畢竟好停車才是王道
