CRV2/CRV3 開起來的差別


有幸同時擁有CRV2 and CRV3, 寫寫我目前的心得

1. CRV3的方向盤, 轉彎後的自動回正不足, 常讓我手忙腳亂, 行車軌跡不甚漂亮 ; CRV2沒這問題, 轉彎後可以很帥的放手回正. 這個差異很大.
2. CRV3用腳踏駐車, 車輛啟動時常常忘記放煞車. 如果儀表版的手煞車燈號可以讓他一閃一閃的提醒可能較好.
3. CRV3可以很省油, 可是駕駛習慣要大改. 油門要慢慢的踩, 慢慢的放, 油門完全放開時, 它可以滑得相當遠. 如果一路這樣開, 一公升跑15Km不是夢. 不過後面的車應該會很XX....
4. CRV3 安靜多了, 轉彎側傾較不嚴重. 後座乘客會比較舒服.
5. CRV3內裝比較有質感, 但是置物空間少很多. CRV2剛好完全相反.
6. CRV3的窗戶做太高, 高速公路給回數票時很抝手.
7. CRV3的油門比較輕, 平地起步快, 但上坡有無力感, 再過一陣子給他用力踩下去再看看.
2007-05-03 0:23 發佈
文章關鍵字 CRV2/CRV3 差別
1. CRV3的方向盤, 轉彎後的自動回正不足, 常讓我手忙腳亂, 行車軌跡不甚漂亮 ; CRV2沒這問題, 轉彎後可以很帥的放手回正. 這個差異很大.


樣開車不太正確吧?
手應該不能離開方向盤,要不然發生緊急狀況怎麼來得及反應.....
我個人開車是不會這樣開的,
曾坐過友人開車,和你的方式一樣
轉彎時總覺得很恐怖

chad32 wrote:
1. CRV3的方向...(恕刪)


樓主所謂的放方向盤應該只是稍微鬆手,讓方向盤自動回正吧。不是雙手完全離開方向盤。
通常轉彎後,我都是稍微鬆開緊握方向盤的手,利用方向盤自動回正的力量回到接近直行。
而且以我92 Accord的方向盤回正速度,比我手緊握的回正速度快。在回正過程中,利用手
摩擦方向盤的阻力,控制回正的速度,可以安全輕鬆的開車。

raysun543 wrote:

1. CRV3的方向盤, 轉彎後的自動回正不足(恕刪)



當初在試乘的時候,就有感覺到這個問題,業代告知2.0的車款,因為轉向系統是EPS電動輔助動力,
沒有跟引擎連動,所以會有回正不足的感覺,2.4的是液壓輔助動力,開起來才會有你要求的感覺。

raysun543 wrote:

7. CRV3的油門比較輕, 平地起步快, 但上坡有無力感, 再過一陣子給他用力踩下去再看看....(恕刪)



請問樓主

所謂上坡有無力感是指跟CR-V 2代比起來的感覺嗎???

如果不是...那想順帶請問一下樓主...以走山路而言...3代跟2代哪一台比較好開呢???
Benson.K
CRV-3 2.4同樣在方向盤迴正的速度也比CRV-2來的慢
反而Accord-V方向盤迴正的速度比較快及準!
其實習慣就好了
之前也覺得A7方向盤回正速度很慢
不太會自動回
結果後來油門用力踩下去
方向盤很乖的回復了
因工作的關係 最近常開老三到淡水 上坡沒力是在中山高林口段的感覺 雖然還在馴車期 油門還是有給他偷偷用力踩 跟老二比起來 反應是鈍了些
至於開老三爬山路 我還沒試過 不好下coment...

benson0518 wrote:




請問樓主所謂上坡有無力感是指跟CR-V 2代比起來的感覺嗎???



...(恕刪)
多謝Duck兄替我解釋 就是這個意思
小弟開車有個習慣 轉彎的過程喜歡加油門 所以很依賴方向盤自動回正 這樣才能很快一氣喝成 迅速切到想走的車道
我發現開小三要這樣玩 有得練了 .....我覺得大約有1/8~1/6圈要靠自己的手去回正 手動回正速率若與自動回正速率不一致 這時我家總司令就會complain我不會開車

DuckChang64 wrote:
樓主所謂的放方向盤應該只是稍微鬆手,讓方向盤自動回正吧。...(恕刪)
內傾是指主銷裝在前軸略向內傾斜的角度,它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強烈,但轉向時也越費力,輪胎磨損增大;反之,角度越小前輪自動回正的作用就越弱,因此這個主銷內傾角都有一個範圍,約5°-8°之間。

後傾是指主銷裝在前軸,上端略向後傾斜的角度。這與摩托車的前叉向後傾的道理一樣,它使車輛轉彎時產生的離心力所形成的力矩方向與車輪偏轉方向相反,迫使車輪偏轉後自動恢復到原來的中間位置上。由此,主銷後傾角越大,車速越高,前輪穩定性也愈好。

主銷內傾和主銷後傾都有使汽車轉向自動回正,保持直線行駛的功能。不同之處是主銷內傾的回正與車速無關,主銷後傾的回正與車速有關,因此高速時後傾的回正作用大,低速時內傾的回正作用大。

出處 [中國金田汽車運動中心討論區]
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