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2013-01-22 23:56 發佈

魅影GT wrote:
最近買一台K8 底盤...(恕刪)


接車頭的K8
賣你車的人真黑心
至於右轉會磨到的問題
是車架走針..
順順開吧

kyle034935 wrote:
接車頭的K8賣你車的...(恕刪)



車架走針...是一體的車價走掉的意思嗎?
還是可以換東西的意思?

前輪是藏輪
後輪半指
魅影GT wrote:
最近買一台K8 底盤...(恕刪)

拍你說的焊接的地方來看看吧...
避震死硬 有可能是避震器的關西 也說看看 哪牌子的避震器吧

右彎(大灣)...左前彎會有磨到鐵的聲音....左彎右前輪不會
你正直視 看你的左右葉子板 有些會一邊輪胎露出來一點點
那可能就是葉子板不是正廠的..我的是副駕駛那邊 左彎也會磨到 右彎就不會 那邊的輪胎也比較出來
我朋友的是另一邊 我另一個朋友 都沒露出來..操控的話 正常無異狀

擔心焊接的話應該去找板金的檢查看看..我朋友那台買來也撞到快到駕駛了
也切過 那時候 也不懂車 也是這樣一開又10幾年了..頭好壯壯..

dld373 wrote:
拍你說的焊接的地方來...(恕刪)


謝謝版大的解釋....
假如是那樣的話...沒解決的辦法嗎?
像把板金敲出來一點~不想換葉子版了

沒仔細看避震器ˊˇˋ
不過是短彈簧的....非高低可調

魅影GT wrote:
謝謝版大的解釋......(恕刪)

可以問板金的看看 可不可以 敲出來 我是久了之後無視它

你可以換比較好的避震器..如果要當正常避震 就找殺肉無漏油的避震器..
dld373 wrote:
可以問板金的看看 可...(恕刪)


3q~

至於避震器呢....先放著不管~開個1年沒事在去換

魅影GT wrote:
最近買一台K8 底盤...(恕刪)

要嚴格來說車體都是焊接的,重點是焊接後車底盤有沒有歪
四輪定位有沒問題.
也許Discovery 的改裝車,修車節目看多了,
國外對於車輛車禍整修的看法與我們差很大,
即使是跑車底盤有大樑的,用火燒紅打直回復原狀
他們都能接受去翻修,只要測試定位回復原廠規範.

魅影GT wrote:
3q~至於避震器呢....(恕刪)

我還是建議 避震換一換 太硬的車子 普通道路真的是XX的難開!!
還可能會引起周邊零件的損耗程度增加..

我最早也是換高低不能調 硬度不能調 車子遇到起伏不平的到路 整台用跳的
遇到坑洞的路 車子感覺快被敲壞似的..吃太飽 厚~更爽...開到跳到想吐..

這種等級的車一台才幾萬塊,
外匯引擎才130P ? 驗車會過嘛? 搞得那麼複雜...
哭兇扁掉了?還是A臂歪了? 車超低嘛? 油耗OK嘛??

且有必要拿命去賭嘛? 人命只值幾萬塊??


該換掉就換掉, 該夾掉就去夾掉吧!

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