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SCRV之為何我選擇2.0而非2.4+菜單分享+簡單開箱

小弟的SCRV2.0於1/12已交車,最近看到很多人說無論如何一定要買2.4車款,想說說自己看法與心得

在購車之前,試乘過2.4與2.0車款

2.4給我的感覺是力道飽滿,但每踏下油門就有一個咻咻的聲音,這聲音讓我覺得吵且不能忍受,或許這是K系列引擎的特性吧,至於R系列單凸引擎2.0則沒有這聲音,安靜卻也不失輕盈,另外有網友提到2.0怠速抖動的問題,我試乘後的感覺怎麼覺得停紅燈時2.4抖動比2.0明顯,公司CIVIC1.8的R系列引擎車子開了三萬公里抖動也是蠻輕微的,所以也很疑惑網友講的抖動很嚴重未來會不會發生,目前是還感覺不到!

另外也因為去試乘過RAV4 2.0ehi,覺得那顆3ZR-FE舊引擎好吵,因為馬力不足加上CVT特性,油門一踏轉速拉高,車內聽到引擎聲音非常明顯,相對SCRV2.0就是一整個安靜,雖然RAV4質感真的不錯,但要我花一百萬買一台很吵又是與Altis同一顆等級的舊引擎休旅車,我實在買不下去,相較之下,SCRV2.0就顯得C/P值高,至於2.5因為稅金問題就不考慮了。

或許很多人會覺得SCRV2.0開起來會重拖,所以要直上2.4,我想實際去試乘感受是最直接的,我個人是覺得雖然沒2.4有力,但開起來卻蠻輕盈,或許於爬山路差異才會有明顯感覺,否則一般日常生活使用,我覺得並不會不夠用,加上2.0油耗蠻漂亮的,原廠數據是歐規12.8km/l,如果換算美規*1.15倍,為14.7km/l,與rav4 2.0的美規數據15.8km/l相差不遠,價格又比RAV4便宜近十萬,油耗相差一公里,操控性卻更好,C/P值真的很不錯。

以上分享給想買SCRV的人參考,至於青菜蘿蔔各有所好,當然也不是每個人都像我一樣喜歡安靜的車內環境,最重要的還是自己喜歡最重要囉,以下順便分享我的菜單(中部單)

1.原廠DVD+導航+行車紀錄器+倒車影像
2.原廠全車晴雨窗
3.原廠行李箱防水托盤
4.速控+收折
5.超音波防盜+不斷電喇叭
6.不鏽鋼尾管
7.前擋DELO LL35 車身3M8803
8.海馬腳踏墊
9.廣角鏡
10.五年不限里程保固

以上83.25萬,保險自理,領牌實報實銷,正2013年出廠車

預祝大家都能買到心中理想的車囉



SCRV之為何我選擇2.0而非2.4+菜單分享+簡單開箱
SCRV之為何我選擇2.0而非2.4+菜單分享+簡單開箱
SCRV之為何我選擇2.0而非2.4+菜單分享+簡單開箱
SCRV之為何我選擇2.0而非2.4+菜單分享+簡單開箱
SCRV之為何我選擇2.0而非2.4+菜單分享+簡單開箱
2013-01-15 23:02 發佈
讚啦
真的好好看
家裡如果買休旅首選也是這台
板大建議2.0
2.4不建議
plexya wrote:
小弟的SCRV2.0...(恕刪)
去年十二月 crv2.0空車有成交七十幾萬的
什麼都沒送
不過你的是今年一月的車
也算不錯的單了
jackwu0421 wrote:
去年十二月 crv2...(恕刪)


你想要車內安靜
休旅車的風切聲和底盤輪胎共鳴隔音效果才是比較的重點...
這兩個聲音會蓋過一切~
工作中...

plexya wrote:
2.4給我的感覺是力道飽滿,但每踏下油門就有一個咻咻的聲音,這聲音讓我覺得吵且不能忍受,或許這


好酷的理由哦!!!

不過自己喜歡最重要。
樓主對於2.0感覺應該是比較貼近日本原廠設計師所要表達的!

這款單凸2.0R引擎的低速高扭力,在時速低60~70公里以下
行駛狀態確實與雙凸2.4K引擎的力草是很相近的!
二來這款引擎推出的時程也比2.4年輕新穎,2.0是日本設計
2.4是北美設計,如果依消費者習性來考量,那麼2.0這款低
速高扭力且低油秏比2.4款應該更符合台灣用車環境的!

如果不把稅制考量進來的話,其實單凸2.0這款引擎的
C/P值是高於2.4,尤其現在與RAV4 2.0的價格帶強碰,本田
勢必會將2.0價格拉下來一些,要不然就是把2.4大降價來狙殺RAV4

另外2.0配五速來說如果遇上高乘載和爬坡段,那麼RAV4 2.0
CVT會出現弱點而不如CRV 2.0,所以CRV2.0其實依性能
、節能兩個考量點來說,本田日本設計師操刀是追求全面性的均衡!
其實買車要看你想要的是什麼?CP值因人而異,有的人不要DVD、天窗,相對的會覺得頂級款或加購影音系統價格過高,有的人喜歡2.4催油的引擎聲,有的人不喜歡,那他當然會想買2.0的車款。再加上2.4相對於2.0價格較高,2.0的動力對樓主而言夠用的話,當然2.0是最好的選擇,因為對樓主而言CP質是最高的。恭喜樓主買新車!!
plexya wrote:
小弟的SCRV2.0...(恕刪)


難得遇到有同好跟我有相同的試駕心得,SCRV 2.0 跟 2.4試駕了兩次,市區或平路分不出高下,
2.4有飽足感,2.0是輕快感,RAV4 2.0一出來也有去試駕過,起步拉轉真的有吵,
加速感不線性,有種拖泥帶水的感覺,去年底也是以自己使用需求選了SCRV 2.0
訂完後,回家被家人唸了很久,親戚知道後也說閒話,他們第一直覺是稅金相同就要買2.4
會比較有力,他們平時對汽車也沒什麼研究,相信一般人第一直覺也這樣想,
個人覺得,這兩款設計用途不同,市區開得多最好買2.0,反之常爬山出遊就買2.4,
要看使用需求,當然也有照顧一些荷包不深人的因素,
2.0我覺得比2.4操控來的靈活些,畢竟少了車頭的那40kg的引擎重量,很適合在市區行駛
這一代全車系的配備其實相差不多,2.4 vti-s比較有價值的就是那VSA跟多兩顆汽球
後來考慮因開車特性,沒考慮這款,因車速放慢些會比有VSA安全多了,且VSA作動會增加油耗
若2.0只配絨布椅或只有冷暖空調,我會選2.4款。我並沒有考慮兩者差12萬的價格因素,
只把需求視為首要。另外,分享一下我購車心得,我不會去加裝那些有的沒的,
如什麼不銹鋼排氣尾管、晴雨窗,還有什麼前後包、尾翼之類
這些會改變車身風阻及重量的東西,裝了只會增加行車油耗,像空力套件這種,烤漆是副廠的,晒久了會脫皮
那些包用久了也會鬆脫,還有什麼尾管的,掛一個重量在懸臂排氣管上面晃,不見得是好事。
把這些拗東拗西,裝東裝西,神單比來比去花的心思跟時間,用在工作或陪伴家人上,來的有價值多了。
畢竟車只是輛工具,提供給大家參考。

kainung wrote:
難得遇到有同好跟我有...(恕刪)

真的同意樓上説的,常開巿區選2.0(C/P)值高(但日本是CVT)
那常跑高速的要選2.4
有多一點預算的選VTS或4WD
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