第一回ACCORD 七代2.0 EX-S 進氣積碳清潔DIY
第二回 DIY 後仰角調整器更換實錄
第三回 當初購買這台中古車，車上已經改裝好避震器，當時里程4萬，也不知道何時裝上，等到我發現前輪摳摳聲音時10萬KM左右，原本要換整組，但想說只有漏油其他都還好，所以就單買桶身來換，還加買饅頭及防塵套，廢話不多說請看圖!
右前輪頂高
左前輪頂高
兩隻新的桶身，廠牌就不說了。看得出來!
左前避震器漏油
右前避震器漏油
避震器上座固定螺絲
拆除避震器與下支架固定螺絲
分離，結果下不來，因為懸吊已經到最下面了。
原來要拆支架與下臂固定螺絲，先將支架取下，避震器才下的來
將支架往下拔就可以拿出來
再將上座固定螺絲鬆開就可以卸下避震器，但記得會掉下來要小心
拆下後支避震器，準備分解，本次只換桶身，所以其他都還要沿用
桶腳分離
第一支忘了先量原來避震器長度，所以第二支先量長度43CM，之後回裝也是這個長度，盡量減少影響到原來定位。
結果避震器中間這個固定桶身的螺絲拆不下來，會跟著轉，差點前功盡棄!後來看看發現有個內六角
於是用內六角固定後就可以拆除，這點真的要記住!
原來漏油的避震器分解，可以看到上座有兩個橡皮頂住
組裝新桶身跟桶腳
新的桶身及上座橡皮
回裝避震器上座，還是要用內六角頂住才能鎖緊，不知道桶蕊可不可以旋轉，所以回裝盡量不旋轉到桶蕊
兩支避震器組裝完成，準備回裝到車上，這時已經過了兩個小時了，後面就沒每步驟都拍了。
彈簧的上下都有橡膠墊片，這次沒有買，上座與避震器的橡皮還OK，但下面那個橡皮有破損，所以只好自己裁墊片，材料是工作上會是用的法蘭墊片。
先稍微鎖緊避震器上座固定螺絲，然後套支架，一開始套不進去沒關系
第三個千斤頂就幫上忙了，頂住下臂慢慢往上頂
直到支架與下臂可以鎖起來，將此螺絲鎖緊。
然後再繼續慢慢頂，避震器支架就會與避震器桶腳就會密合，這時候再將螺絲鎖緊
另一邊，先將工具及避震器來個合照
右線完成
左線完成
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感謝收看!我只是興趣，分享給各位，如有錯誤之處，請指導!
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