昨天下午因為儀表板燈泡燒掉,所以逕自將儀表板拆下來,但因為缺少燈座所以沒有換,沒想到接回去後,油表就一直維持在三分之二高的地方不會歸零(水溫表與其他表一切正常),即使隔天察看亦是如此(引擎未發動),怎麼會這樣呢?我僅有拆下儀表板,並未拆開壓克力耶...今天下午回原廠修復燈泡,並告知這樣的狀況,原廠說可能油表的總成有問題,報價過萬,太誇張了吧~不知道這樣的狀況有什麼方法可以解決?還請大大們給個建議吧....(小弟車子剛入手一個多月而已...)P.S: 車子是97年 K8 4D 自排(儀表板附圖)
ac1206000 wrote:昨天下午因為儀表板燈...(恕刪) 線頭接觸不良.....如果要試試看使否掛掉.去把油加滿台苯都在唬爛.都叫你買總成.那表明明有單賣.卻叫你換總成.還說只有美規可單換像K6油表自排78130-SR3-E32 手排78130-SR3-N42在去試試看.不行直接改顆DC2......日本中古外匯一顆不過2500上下.需要的話我可以交你如何直接去日本買!!
k95507475 wrote:線頭接觸不良.......(恕刪) k95507475大大感謝您啊~如果我直接買殺肉的油表與水溫表可以嗎?畢竟現在薪水是由未來的太座管理的... 因為我住在板橋,不知道大大知道台北哪裡可以買的到?還請指點小弟,謝謝~
ac1206000 wrote:k95507475大...(恕刪) K8的目前不好找.殺肉廠大多K6較多.即使有也都很少.........殺肉沒有人單賣的要不要流用日規的.EK3 4 5都很便宜.也差不多2000~3000前上下
k95507475 wrote:K8的目前不好找.殺...(恕刪) 這樣啊....小弟還有幾個問題想請教大大:(1)線頭接觸不良,那是否有方法可以檢測或改善?(2)將油加滿後若指針會到滿格的位置,這樣是否表示沒有問題(當然開一段時間後再判斷指針是否會下降)(3)K6的油表、水溫表K8不能使用嗎?(4)更換日規的產品是否可以直上?小弟不懂日文(雖然女友會日文,但她不會幫小弟處理的...),拍賣賣的 EK3 4 5應該都不便宜吧?小弟還是新手,問這麼多問題還請大大不吝指教~
ac1206000 wrote:這樣啊....小弟還...(恕刪) 接觸不良可以先用會發性溶劑清理接頭:如酒精.去漬油加滿油回到頂點沒有錯.會自然下降(非常慢)是因為地心引力.....還有只有在開電門時油表才會動.關電門時即停止K6的油溫表跟K8差太多...不可能EK系列的表可直上.平均落在3000~5000日幣.帶回+運費約1500~3000台幣要是我的話建議上DC2(非TYPER-R樣式)也是落在這價錢.我那顆2500入手.但是DC2要有找付線頭.不然很麻煩.參考一下我目前改DC2的成果90%完成K6改DC2儀表你車是買中古的嗎?找時間我拿燈泡給你
k95507475 wrote:接觸不良可以先用會發...(恕刪) 感謝大大的回應,因為我不會改裝,所以沒辦法自己動手.....(女友也不願意讓我花時間去做這個...)至於燈泡,謝謝大大的好意,小弟今天下午已經去原廠處理好了,換了兩顆燈泡(一顆T6.5,一顆是D4排檔燈),費用可不便宜哩!T6.5含燈座$92,殺價後$87;排檔燈報價$97,殺價後$92。最貴的屬工錢,費用高達$871(僅拆、裝儀表板,還說因為他們要逐一拆裝很麻煩,而且儀表板是細部分解~太唬爛了,小弟前天下午才自行拆解而已...→就是這樣油表才出問題... ),由於女友希望直接處理好,所以就給原廠修理了,今天總共花了$1050(原本報價$1060,後來女友一直抱怨才"稍微"打折)。唉唉~要不是因為女友在場,不然乾脆買料來自己裝了... 小弟的車買的是中古的,今年1/21才剛入手,是生平第一台車,所以對車完全不瞭解,目前也積極在網路上惡補當中... 不知道大大住在哪裡,有機會的話小弟還想請大大指教一下(聯絡方式可PM告知)... 附上愛車的照片如下(車子都停在公司,偶而會開回家"佔位子"停):
K8的油表 不是不會歸零嗎??我記得我的小銀就算關電後 油表依然不會下降阿??!!(莫非我遇到幽靈馬車了)聽說好像是用什麼壓力式的....所以就算斷電後也不會下降有錯誤請指正~!!PS:車主假如有需求的話~我是可以敎你如何自行更換車子的部份東西(唉~小銀我也親手為她動了幾次手術阿)畢竟~回原廠就是貴~但~品質有問題~就是可以直接反應回去
shihtsung wrote:K8的油表 不是不會...(恕刪) 謝謝您啊~有機會的話一定和您討教!關於油錶的問題,目前已經解決了!上網爬了很多文章後,K8 在熄火後油錶的確不會歸零,因為以前都沒注意到,所以這次看了很傻眼~目前還未加油,不過行駛過一段路程後,油錶有慢慢下降(因為油耗的關係),謝謝各位大大的關心,好感動喔~~