九代 Civic VTI-S 試駕心得

因為之前透露出今年我會買車的訊息

在Honda當業務的朋友就請我去試試九代新Civic

不過載還沒試駕之前我就很直接明瞭跟他說我是打算要買福特的Mondeo

試駕完沒跟你下訂也不要打我 XD

回到正題，今天下午試駕九代Civic的感想



外觀就很見仁見智，但我覺得實車比照片好看許多

車尾我覺得最好裝上尾翼，因為視覺真的大大加分！

內裝是我比較不在意的地方，就不多說了

不過我覺得座椅坐起來相當舒服(具業代朋友的說法是針對八代不足的地方改良)

行李箱滿大的，雖然沒有如上一代的六四分離

但感覺比Camry Hybrid的後行李箱還寬敞許多
(Camry Hybrid把兩顆電池設置在後車廂實在太佔位了，以大型房車來檢視行李箱空間我認為hybrid是完全不及格)



接下來就是實際上路的心得(路程都是選擇我平時常走的路段，有市區、約十公里的山路、快速道路)

比較的對象是家裡的另外兩台車子，第三代的CRV 2.4 和 Camry Hybrid

我知道這三台車的取向跟體質差異頗大...比起來是有點不倫不類

但是我也只能就我實際開過得車做相對比較囉 XD

好讓各位能有一個參考基準，表達的概念能夠更具體呈現



市區的我油門沒有踩太深，九代Civic 1.8動力輸出平順(感覺低轉速動力就相當足夠)

懸吊處理坑洞的舒適度可接受，D檔等紅燈震動也很OK

寧靜度與低速順暢度來說，比CRV 2.4好，但跟Camry Hybrid還是有段差距



重點來了，刻意去跑一段約十公里的山路

九代Civic 1.8過彎感覺就是行雲流水，一整個順暢！

這段山路沒有什麼特別難度，我幾乎天天都會走這段所以很熟悉

開Civic 在這條山路對我而言就真的是見車超車(絕對遵守交通規則 XD)

過彎感覺讓人感到相當安心、輕鬆寫意

Camry Hybrid在這條山路也一樣可以用一樣速度過彎，但是一出彎就感覺快失控，輪胎也一直慘叫

下意識不得不收油門減速重煞車

如果繼續勉強用Civic的開法跑山路，Camry Hybrid失控的機率應該相當高 XDDDD



而Civic 1.8則是可以一氣呵成連續過彎，Civic跑山路的感覺讓我相當激賞 :P

今天應該是我開汽車跑這條山路最愉快的一次！！！

最後則是開一段快速道路回去



這樣跑下來還是發現有一點我不太滿意，就是Civic 1.8動力實在太弱了

可能我沒開過1800CC的車原因，只能就習慣開大排氣量車的感覺來比較

Camry Hybrid 和CRV 2.4的動力感覺都遠大於Civic



回程山路用S檔手自排模式玩了一下

拉高轉的引擎聲實在很大也不太好聽(CRV 2.4的k系列引擎比較好聽)

退檔超車，動力也沒有什麼狂暴的感覺，動力輸出就只是很"線性"上升的感覺

光靠動力在山路上超車覺得滿吃力的...



總體而言:

外觀優美、動力不足、懸吊舒適度不錯、運動性OK、制動力一般、內部裝置實用

我覺得九代Civic是一台相當不錯的車子，還沒試駕之前光看價格，我幾乎完全不考慮

但今天體驗完後，又重燃我對本田的興趣

且我家人使用CRV 2.4這兩年來對本田的服務相當滿意，又剛好反對我去選福特 XD

希望接下來有機會試駕到Civic 2.0，如果滿意的話應該就下訂了！


我真的很推薦大家去試駕Civic，試駕完後才覺得它的價錢貴或許有點道理 :P


BTW

今天跟在本田當業代的朋友聊天

他說這兩天得知高層看到CR-Z悽慘的銷售量後
(當初放話限量發售，想不到連限量都賣不完 XD)

CR-Z確定要入主的話，價格會非常好談...據說超過二十萬的折價

不過不確定是不是全台灣的營業所都是這樣就是了

不知道當年的LEGEND有沒有這種折價???