就讓小弟來分享一下自己的比較心得…
直接切入主題講大家最感興趣的動力
以引擎規格來看8代是K20z的雙凸引擎，9代是R20A單凸引擎
光看規格相信內行的都可以看得出8代比較偏高轉速取向，9代偏重低速扭力
老實說我自己開起來的感覺也是如此…
9代在市區比8代”好開”這點我非常明顯的感受!!!
9代只要輕踩就會有推力出來，低檔位重踩油門也很有感覺，車速馬上提升
但5000轉後的延伸性還是8代比較優
8代低轉輕踩的話自己覺得是一般般(抱歉開久了不曉得怎麼講)
半踩油門的感覺我是以”轉速在醞釀”去形容，過了4000轉後力道開始湧出
此時車速的提升才會明顯飆起來說真的爽度還不錯
對於喜歡拉轉速和想改裝動力的人當然8代是首選，這點無庸置疑
可是若以平常在開來講，我是認為9代比較舒服
9代避震器沒8代彈跳明顯，在台灣拉力賽道路面9代絕對吃香
操控來說我自己還是比較喜歡8代(還是自己的愛車開的比較習慣)
很多人說方向盤輕手路感模糊
我覺得其實是差不多但8代敏感一點
8代的底盤我覺得是反應較9代靈敏，側傾也比較小
9代側傾就明顯比8代大…
不過經過我在90度某路口的測試下，雖然9代側傾大但通過的速度是一樣的
所以過彎性能來講，我想除了傾角不同兩台應該是幾乎無異才是
最後我一定要講講這顆魚眼!!!
其實我超想要魚眼的
但是有八代車友自己去給人改改完被笑台，我就放棄了…
現在九代魚眼卻已是標配
真的是…
