使用一年多軟腳了,某D牌避震器過保固了,打去公司問,更換油封阻尼油要9k,而且沒定位,想說台北→台中神崗鄉來回油錢+過路票要1k,回台北定位也要1k,乾脆,換進口新的。以前台北開到台中要六格油,一年多後,某D牌避震器居然四格油(半夜定速85)就讓我開回台北,真是太厲害了,前輪胎壓36,後輪胎壓38,利用胎壓打飽來補阻尼衰退↓↓足足等了1個月,貨到了,好幾箱,裏面有我的↓↓前面避震器長這樣↓↓前輪↓↓後輪↓↓胎壓建議32,試開後的感覺,軟硬適中,剛好符合台北市區道路品質,又可山路小飆。
您好,我是c8輪胎滾動阻力和真圓度有關係輪胎越圓越會滾動胎壓高,打得飽,滾動阻力低,高速公路上,一直滾呀滾,就開回台北了,台中→台北半夜定速85至90,太驚人只耗4格油錶就到家了。剛剛出去試車,胎壓32→34,有我第一次裝koni sport黃筒的味道,真不錯。HFP什麼異音都沒有, 這大概就是直上的感覺吧,很高興!只是等待期足足等了1個月才到海關,等好久。
剛剛中午又跑出去試車,二個人,胎壓有打高前後34我從福國路(三線道),要右轉中山北路五段上福林橋(三線道)老遠就看到福國路內側車道一台計程車要右轉我就一起進入右彎道貼在計程車左側,來個外側大彎右轉等我快上橋頂時,他正轉過來要上橋側傾度真的抑制得不錯,彎轉出來速度沒怎麼掉重要的是:上橋時經過橋縫接縫處竟然有種剛換輪胎厚厚軟軟的感覺這應該是所謂的坑洞處理得很 Q 吧上組避震器就是死硬,大坑洞不減速直接來給你觸底,我有過這個經驗啊,還是開慢點好了,會省不少錢。