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HONDA NBOX 600cc 的小車

油電雙漲, 台灣應該很需要這種小車. 為何都不引進咧...

HONDA N BOX
2012-05-27 9:19 發佈
不能進的原因
是因為賣便宜了賺不多代理商會不爽
賣貴了又不好賣
又怕會打到自家代理的入門車款
重點在 台灣的法規不允許右駕上路
不然這種660的應該也很適合台灣
就算是阿本仔這種輕型車也只是拿來市區內代步

拿來台灣全台跑透透是有難度的

去看看台灣小型1.0 1.2的小發財

為什麼很少開冷氣

NBOX只有58PS 以菱力來說至少87PS

在車重差距不大的情況下

菱力開個冷氣整台車就沒力了

NBOX呢...
其實這類車660cc微型車很適合台灣
其次是箱型車 or wagon類大空間低排氣量
即使是Altis在日本也僅只有1500cc

看看台灣路上的車,每一台都是再比大的四門轎車 or SUV車
真的想不出來台灣人買車是買實用?還是炫耀用?

神咲 七海 wrote:
其實這類車660cc...(恕刪)


看一下它得扭力,6.6kg/3500rpm,車重則約0.94~1頓

這個規格平地跑ok,但坐上3~4人還是東西帶多一些後要在坡度較陡還是山路的地方跑可能沒比125速克達強多少,要是有tb得話還可以推,但純NA進氣得660cc是不太適合台灣全地區使用,頂多市區跑跑而已
這兩個熱騰騰的影片看看吧,看看對於輕自動車是否會有改觀





說真的

只是台灣廠商的身段已經被台灣用車習慣養大,沒辦法低價賣車

對了還配備ESP
60P馬力跑全台灣應是措措有餘了

家裡兩部只有60P馬力的車(1部NA,1部TB)

再乘客滿載(4人)加上一車李行、器材(只不過會很擠)

走國道1號三義上坡段

還能保持100以上時速

三不五時又從台北殺到屏東

如果H社進這部小車,我也會好好考慮考慮的
...

bluecorner wrote:
60P馬力跑全台灣應是措措有餘了...(恕刪)

但是剛剛我算了一下齒比與馬力的搭配
這台車滿載去數碼天空應該會爬不上去, 非常的緊繃
或許只能用時速10幾慢慢凸
meridian wrote:
但是剛剛我算了一下齒比與馬力的搭配
這台車滿載去數碼天空應該會爬不上去, 非常的緊繃
或許只能用時速10幾慢慢凸



我想不是只有台灣有有類似數碼天空的道路,例如「國道308號」就為一例,最大坡段37%並不輸給數碼天空

剛好有人有人開輕自動車攻略這一段
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