小弟對車略有研究~還蠻喜歡HONDA 可是年代久一點的車就不那麼熟了 因為小舅舅買BENZ C280~這台舊K5就給半台車都沒有的我們 1992年出廠~2.0升 130P~應該不是美規的~因為沒看到老鷹 想請問K5的引擎型號跟底盤配置! 還有這台車的特點[可以烙H22A?不過我不會去改= =]或優缺點 因為車上沒聽CD的主機~想買台兩~三千元左右的主機 有哪些主機不錯的呢?有AUX.耐用.MP3.不挑片就OK了 另外我雖然會開車~但還不是很熟練~因為之前沒車可以開 想請問上路時有那些地方要注意一下的? 先感謝各位^^
chourock wrote:小弟對車略有研究~還...(恕刪) 台規的就別想落引擎了........除非你想每半年去找牛哥報到如果這台是AG的 而不是AXI 貨AZI的 那其實可以廢了.AG的是化油器且零件都很難找了便宜的音響Y拍一堆......缺點是不耐用!!
muska126 wrote:沒引擎號碼的是美規沒...(恕刪) 不知H22A的扭力跟馬力是多少?可惜K5沒VTEC~不然就能嘗試看看了我爸媽很節儉~兩個都快五十歲了~還是沒買過半台車看來這台如果狀況不錯~應該還會服役一段時間吧!我會好好愛惜的
chourock wrote:不知H22A的扭力跟馬力是多少? H22A依版本不同馬力 190~220之間扭力 21.x~22.x之間吧以上看看就好囉畢竟4代Accord 已經是1x年的老車了好好愛惜 順順的開就好了
看到這部車真是感慨萬千小弟之前也是開這部K5雅歌(比這部小改款還早的仕樣)好開易上手 & 視野大是這部車的優點如版上其他人數所言, 建議樓主還是好好開這部車就好畢竟這部車年事已高, 能夠顧好車況已屬不易不建議再去動大刀落引擎之類的大手術可以的話檢查一下煞車方面是否有老化或是遲緩的問題或是升級一下來令片 or 碟煞盤之類的這是對安全方面較有影響的項目建議優先處理其次音響方面的話換台平價的MP3播放機或是上拍賣網站買台車用音響都是不錯的選擇不過印象中我那台賣掉的K5雅歌當初要升級音響時發生過原廠音響拆下 ( 要有專用工具, 俗稱鑰匙 ) 之後音響金屬框架卸不下來的窘境原來是這型車的框架是從儀表板後方以螺絲鎖上, 無法直接由儀表前方拆卸因空間有限費了好一番功夫才讓音響店家人員搞定(師傅還說錢真難賺)換上新主機時還得重新將線組配過(若想DIY最好有電機底子, 不建議自己來)此外這款車儀表放置音響的位置頗低強烈不建議在此位置加裝LCD螢幕&數位電視以免造成開車時眼球焦距一下高(看前方)一下低(看螢幕畫面)嚴重影響行車安全 ( 其實開車看電視本來就很危險 )對了, 以前這時期的HONDA車款都有一個通病就是跳檔時頓挫感頗大K5尤其在一檔拉高換二檔時最明顯初開這部車的時候需小小留意一下油門的收放即可另外若想改輪胎&鋁圈建議升級成15吋即可(原廠是14吋)若硬改成16吋再加上寬幅胎肯定造成起步重拖&油耗暴增以上是切身經驗提供樓主參考另外K5國產2000C.C.雅歌應該是125匹馬力如你相片這型小改款後的車款應該全面都是噴射引擎了恭喜樓主有車可開, 相信由二手車開始學起往後你對車的相關資訊也會更加熟悉
我的第一台車也是接家中親戚的K5,是國產小改款前的91年噴射款Axi。老車中K5算是很有味道的車了,尤其是美規雙門的更是好看,常常看道路上有光鮮亮麗的美規雙門。小弟那時開了一年多,缺點大概就是N檔入一檔的時候頓挫比較大。之後的檔位,換檔前只要抓準時機略收油門,就可以比較順暢的換檔。另外因為雅歌算中型房車,車身較重,煞車又有點軟。加上小弟的是前碟後鼓煞,又沒ABS,在高速公路跟車距離要抓大一點,比較安全喔。後期改款的有四輪碟煞,有沒有ABS就不清楚了。開老車就是零件壞的就換了,還好本田車副廠零件多又便宜,新手不小心小小A到,也比較不心疼。但是加油跟繳稅金就很難過了,最後小弟因為要常開高速公路,只好換成1.5的小車。
K5這台車其實很好開車身較低 雙A臂如果沒記錯大毛病沒有但是有一些小毛病要注意1.分電盤幾乎會都壞 壞了就會顧路2.早期的國產K5 冷氣比較不夠冷 後來的有好一點3.N檔換到D檔確實會頓一下很多車都有 不過行駛換檔時到還好其他倒是還好 HONDA引擎就不用說了耐超 好用看你的車型應該是92後的AXI是噴射AXI-S是有ABS我加以前有一台感覺蠻好開的 隔音也還行跟現在2.0車比當然是比不過不過還是比現在1.6 1.8主流車好開有力不過這台如果要收建議買 美規2.2EX有天窗 SRS ABS車體剛性不是國產能比 油耗也比較省