基於對油電車款的好奇,再加上近期油價狂飆荷包大失血
小弟就一直很想去試乘HONDA INSIGHT,想更加瞭解各車廠油電車的差異性
剛好周末臨時被朋友放鳥,就一時興起去找中和的業代朋友試乘一下INSIGHT
無奈太過臨時車子被其他人試乘走了,所以就請業代朋友借小改款前的INSIGHT給我們試乘
雖然試乘是小改款之前的車種,不過仍無法澆熄我對油電車的熱情
之前有對INSIGHT做了點功課,發現雖然與CAMRY一樣同為油電車,但是油電作動的方式卻不一樣
CAMRY在起步時是純馬達提供動力,高速時由引擎接手,減速時回充
INSIGHT在起步時是由馬達輔助引擎同時作動,高速由引擎接手,減速時回充
兩種方式無所謂好壞,青菜蘿蔔各有所好囉,兩種不一樣的油電設計
外型的部分INSIGHT車體相當的流線,頭燈旁淡藍色的裝飾為HYBRID車款的特色相當醒目
水箱罩這次改版有全新的風貌,可惜這次無緣一探究竟
而大辦的車尾上也貼著顯眼的HYBIRD mark,大大的增加了吸睛度!
內裝質感不馬虎,皮質方向盤觸感相當好,帶有科技感的儀表板是我最喜歡的部分
時速表直接作在儀表板上方,和朋友的Civic很像,很像太空艙的高反差呈現質感很好
方向盤左側有ECON節能模式可供選擇,開啟後即進入以省油為優先的節能模式
儀表版左上方會有一棵綠色小樹,代表開啟狀態,隨即進入節能引導功能
節能引導功能這部分大大的讓我嚇了一跳,時速表的情境背光顏色會即時顯示駕駛的油耗狀況
從較耗油藍色到較省油的綠色,分三段漸層,讓駕駛在行車中感知狀態,,培養節能的駕駛習慣
自從考到駕照以來就沒有人再教過我怎麼開車
油門踩的深淺都是相當隨興,透過此功能車子會引導我維持在節能狀態
彷彿車子跟車主彼此是互動狀態 增添了駕駛樂趣
此次試乘市區路段約七成,速度在40左右,高速路段約三成
速度大約在60-70之間 市區走走停停的狀況下油電車最大的優勢就是提供了舒適性
少了怠速震動帶來的不舒服感,取而代之是一種平穩舒適的感覺
操控方面,承襲HONDA的血統,方向盤相當輕巧非常順手
懸吊也一改HONDA偏硬的特性 轉而朝向舒適性發展,整趟試乘過程中乘坐起來相當舒適
而1.3升的動力上,其實沒想像中溫馴,市區以及高速行駛時動力還是不錯的
搭配換檔快撥鍵偶爾還可以偷偷熱血一下,若是代步需求已經是非常足夠了
此外這次試乘時,感覺到後方視野太過狹小,由於後行李廂的飾版太大隻擋住了部分的視野,所以駕駛起來比較謹慎,不過業務有說明這次改版飾版有經過瘦身,後方視野已經不會被遮蔽到 改善了這個問題
總結這次試乘的感想,INSIGHT在駕駛樂趣上是高過CAMRY的,透過節能輔助系統可以與車子互動
並且協助改善駕駛習慣,高油價的時代,除了選擇節能省油的車以外,駕駛的開車習慣應該是最為重要的!
坦白說100出頭的價錢又有稅金上的優勢,和CAMRY比較起來我覺得INSIGHT相對平價
質感還有內裝及駕駛感受我覺得小改後INSIGHT看起來好像比起剛引進的時候更有吸引力~
也感謝這次陪同試乘業代朋友,一路上專業的指導,服務幾霸分,最後還贈送試乘禮鑰匙圈~
另外最近也在舉辦試乘抽相機的活動,希望有去試乘的大大們都能中獎囉
還要討論一下
