日本機車世界比較代表的兩個牌子,
HONDA和YAMAHA,這兩個牌子不論是
250C.C速可達,400C.C街車,甚至1000C.C以上的跑車,
都相當的不錯,但是似乎不像歐洲機車有那麼大的品牌(風格)印象,
如TRIUMPH的經典(最近比較創新),APRILIA的強調速度運動,
HARLEY-DAVISON的嘻皮車....有相當明確的車廠風格,
網友們對此兩品牌有什麼特別的感覺嗎?
他們給大家的第一印象各會是什麼呢?
HONDA第一印象,性能/仿賽
YAMAHA第一印象,精緻/科技感
是這樣嗎?還是有什麼更明顯的差異呢?
小小疑問...^^
我覺得歐洲車都比較有個性一點.... 產量不大.... 比較多瀕臨倒閉的感覺耶.....
本田厲害在於汽機車通吃, 也玩到F1, 所以品牌形象會因為汽車那方面的發展有連帶效應
另外也因為ASIMO機器人提昇了科技的形象
山葉的話,免不了提提他的三音叉, 不過我倒是不清楚山葉樂器跟音響是好到什麼程度
看機車面.....兩家在MotoGP都算是狠腳色.....雖然山葉方面有點像是靠Rossi team撐著
在市售車來講山葉有極受歡迎R1;本田有cbr1000也不弱,
山葉有T-max;本田有silverwing,
山葉有新概念的tricker250;本田有歷久彌新的CB400
不過以市售車的角度來看,我覺得兩家都是典型的日本車.
但是本田的機車普遍帶給人平易近人的感覺,不會有難以控制的暴力,或是說相當聽話.
山葉的話由'98 R1開始帶起的一股精悍形象,也已經遍及各等級的產品.
要論暴力的話....還是會直覺地把暴力的形象留給川琦跟鈴木.
吳小年 wrote:
本田厲害在於汽機車通吃, 也玩到F1, 所以品牌形象會因為汽車那方面的發展有連帶效應
另外也因為ASIMO機器人提昇了科技的形象
山葉的話,免不了提提他的三音叉, 不過我倒是不清楚山葉樂器跟音響是好到什麼程度...(恕刪)
本田的全名叫做本田技研，也就是說不只是汽機車跟機器人，連飛機都有，大概是只要靠動力作用的機器，都會來插一腳...。
山葉的話它的本行就是做樂器的，所以它的mark是三音叉也是很理所當然的，會跳過來做機械是因為二戰時期日本政府要求山葉開始生產戰鬥機用的螺旋槳（那個時候的飛機螺旋槳還是木頭作的），從此就踏上的動力機械的不歸路...。
附帶一提，其實山葉也有製造過汽車，不過是和別人合作，而且車型也只生產那麼一款而已，至於是和哪間公司合作，生產什麼車，就請各位自行尋找答案了。
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