話說從家人接手過來”認養”的 Mitsubishi VIRAGE 1.8 ，開到它的第7個年頭就開始 百病叢生了…
在”棄養”前半年我修車修到身心俱疲、昏天暗地+精神不濟，於是誆騙原”飼主”說這台車得了絕症…
我不想在它身上繼續浪費醫藥費了，你本錢粗..留給你慢慢醫吧~~
想不到原車主上了當也不想養~~
索性幫這台車辦理”轉隊手續”…並把賣車所得分一些給我補貼之前的醫藥費…
就這樣我開始物色人生第一部自己的車。
會挑上CIVIC8 純粹就是當時覺得買得起的就這部外型比較能看，其餘的不是覺得老(久未改款)，
就是覺得醜，原先對於內裝鋪陳也只是認為還算順眼而已，沒想到親朋好友第一次乘坐時都被那
”太空艙儀表”所吸引，在經過眾人的稱讚與提醒之後我才驚覺…
對厚!這台車的轉速表跟時速表不像傳統那樣”左右團結一致”，而是上下獨立分離，
而且時速表還是液晶顯示+全表冷色藍光，再想想之後…難怪晚上停路邊或等紅燈的時候，
路人或騎士三不五時會往我車裡面看，之前還在疑惑他們到底是在 看三小咧???
原來是被這樣標新立異的儀表板給吸引了。
會挑2.0車款是想說日後爬坡超車、或是躲債跑路會比較有利，
早在試車開1.8款時就有察覺到引擎催起來的聲音不太一樣，
有些車的引擎一拉高轉聲音就像屠宰場裡面傳出來的哀號聲，
更糟的還會像男人上完廁所一樣--抖~抖~抖~~~似乎是在提醒駕駛該收拉鍊……
嗯~不對~~是該收油門了；而CIVIC8的引擎聲浪高亢不刺耳，音質可媲美美式A片裡面的音效了，
還有抖動也不明顯~
啥??不懂啥是A片!就是 Action Movie(動作片)的中英縮寫啊!!
關於CIVIC8 2.0的動力輸出特性表現屬於”正常上昇”型~
低轉速溫吞，中轉速活潑…直到VTEC開啟的高轉速進入高潮~
就好比男女關係發展的心態，初期階段屬於拍拖—要心平氣和慢慢來，
中期階段比較熱絡了就比較亢奮心跳加速了，
最後階段當然是激情帶勁、心臟急跳就要有奮勇向前的衝力了!!!
我就喜歡這種像年輕人的表現特色---越激情越快樂!
不像有些車種性能表現，初期(低轉)就很衝動，中期(中轉)表現平平，
在關鍵時刻(高轉)時速表指針就會疲軟不舉(上不去)，像個糟老頭似的…
只剩一張嘴說的虎虎生風，力道卻施展不出來~~而且還怕心跳過快就掛了!
而操控性方面，從結構面看來跟前一代就有很大差異，下面被”閹掉”一半了~
從過往的 前後雙A臂 懸吊系統”進化”成 前麥花臣、後雙A臂~
就我開過前代K6、K8的感覺而言 (CIVIC5、CIVIC6)...
穩定性算是退化了，但即便是下面被割掉一半仍有存續著過往雄風...
還不至於從男子漢蛻變成娘娘腔~
只是從過去的硬底子變成了中規中矩的表現，至少直線跑高速仍屬穩穩當當的。
說到底盤差異，還真的是開不快就比較不出來啦，
有的車我一開上高速公路，在高速馳騁下那情景...
彷彿我成了在颱風天頂著16級風出海的漁夫~
我相信任何人遇到這種情況絕不會認為是快樂的出航，
舵手面對這樣惡劣的氣候海象很容易被操翻!!!
也因此我深刻體會到”漁人的搏鬥”是如此之艱辛!!!
以上兩張圖片引用自 天搖地動 的電影劇照~~
乘坐及空間部分的話，個人就不是那麼注重了，
前後座椅就覺得還OK，
沒有OSIM按摩椅那麼舒適令人想睡，但也不會像棺材板般那樣的死硬。
我個人沒有在闖空門搬運大型家具...或混幫派火拚需要運載大量人員器械的，
所以空間覺得相當充裕就是了。
總之這部車深得我的喜愛，但原因不只上列因素而已，還有它的後續升級潛力!
車體方面我就加裝了全車拉桿—增加直線穩定度，以及加粗前後防傾桿—降低過彎傾斜，
再來是換裝TEIN的避震器—改善軟腳現象，投資這些改裝無非是想讓車開起來更有”歐系陽剛味”，
消除”日系娘砲”的弊端，
效果還好很明顯，開過的人都覺得沒了日系國產車下面(底盤)軟趴趴的感覺，
開起來讓人更有安全感!
動力方面的”選配”才是真正的重點，最早從排氣管中+尾段開始著手，再來是高流量濾心、
加大進氣岐管&拋光、逆電流、點火放大器、簡易型可程式電腦…最後連排氣管頭段都換了，
但是都只感覺到性能提升些許，沒辦法令我滿足。
點火放大器會有造成"考耳"損壞的風險!!車主改裝前須三思!!!
也就因為本身存在著對性能的一股強大貪念，因而導致遭受到邪惡改裝店的誘惑...
對方也才就一句話… “植裝渦輪...才是NA車”性無能”的真正救贖!” (NA=自然進氣)
就讓我墮落至闇黑的改裝界，整個過程猶如是 星際大戰中..
絕地武士安納金 投靠 西斯大帝 變成 黑武士 的劇情翻版，
以上3張照片引用自 星際大戰III-西斯大帝的復仇 內容片段
但我不得不承認...
黑暗原力(重度改裝)...才是真正的強大啊~~~
愛車植入渦輪之後性格上也起了變化，原先是相當溫馴好駕馭，但目前高轉速下多了股嗜血的氣勢!
渦輪完工初期一上路就發現這隻突變的野獸不好讓他停下來，開起來多了點毛毛的感覺，
還不得不升級來令片!!
野獸受到控制之後又衍伸了其他的問題…那就是飼主也突變了!!!
被野獸載久了，受到那股強大力量的”薰陶”，性格上也起了變化，
由原本的草食男演化成食肉飲血的狂戰士!! 追求力量的慾望更加強烈!!!
其意志之堅定如同中國大陸以前一句豪語…” 寧要核子，不要褲子”!
(當年大陸堅決要發展核武所發表出來的口號~)
我是沒那麼偉大啦，沒辦法不要臉到連褲子都沒了...
但我 “寧要車子，不要銀子” 的程度想必也不差了啦~~
上渦輪之後陸續又升級了排氣管、金屬代觸媒、改裝電腦，以及添購了水噴射系統...
未來還有升級變速箱、提高渦輪增壓值…甚至是心臟移植等計畫 (到時候就是拼裝車...不只是改裝了!!)
說好聽點…
我算是也做好了”財務規劃”了，
不同的是別人都是有機會致富，而我的則是有機會致命…窮到餓死!!
一般人的想法都認為說，車輛動力改的雄壯威武後，外觀也一定要囂張跋扈才能匹配….
但我沒有這麼做，跟剛交車相比的話，目前還保有95%的近似度，那5%的差異除了車體刮傷破損，
就是那隱約可見的 中央冷卻器，不僅是外觀，就連聲音也是…
低速行駛時不是專家的話是聽不出這台車引擎被動過了~~
為了避人耳目，我算是把整台車打扮成”衣冠楚楚的禽獸”啦，看著那些外型十分乖張的車，
我在想他們如此昭告天下說…”林北就是飆仔”，這樣應該常會有人來放帖子...
一種是紅帖~條子給的，另一種是戰帖~飆仔下的~~
對我而言這樣一部意義重大的車，一定要取個很顯赫的名字才行...
看其他車主替車子取的名字都是小8、小黑、小白、小藍…之類的，
很不夠氣派且流於通俗了一點，為了表達我對這輛車的敬意我給他取了個富有涵義的名字-----------
**********“神農一號機” **********
話說古代的神農氏對自己進行活體實驗--嘗百草，
冒著”服毒自盡”風險造福了後來的中國醫藥；
相較之下我的車也冒著報廢解體的風險進行各種”白老鼠”改裝實驗，
讓我了解哪些東西裝了會要修車的…所以用 神農氏 為名應該不算過份啦~~~
以上~報告完畢
~不過改裝就是這樣，一步一腳印的升級愛車，其中得到的樂趣就是無窮阿~就算是狗夫入手，1.改晶2.改碟3.找新螺4......... 無止盡的循環
