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汽車常識一問?為何Honda車的起步都頗慢

常看到有人說HONDA車的起步慢
(小弟是沒差啦,開車老婆都坐旁邊,都馬慢慢開,只是想了解一下設計原因),
如TOYOTA最令人稱道的就是起步很輕快,
所以比0-100公里的達成時間,
看雜誌評測,HONDA車常常落後他牌車輛,
有點好奇,為什麼HONDA會這樣子設計呢?
起步快,尾速又好,不是更棒?

起步慢,代表一開始的轉速低?
HONDA是為了省油?(業代跟我解釋的好處)
還是因為引擎特性的關係?例如扭力不算大,
而且要在更高轉速才能達到最大扭力。

還是,是不是高轉速和低轉速都表現很好的引擎,
造價太高,比較無法應用在平價車輛上嗎?

麻煩專業人士為小弟解惑,感恩!
2011-10-13 16:37 發佈
我在想可能和齒比有關係吧,而且其實和歐洲車相比,我自己覺得Honda的起步已經差不多可以用暴衝來形容了(只開過自排的原廠Civic K8和K12)。

另外和我之前的Tercel比較,我倒也覺得差異不太大。
看到有人的回答:
TOYOTA車的變速箱,一向在低速域齒比設計得比較綿密,因此常能在起步加速階段「出奇制勝」

Xmasbear wrote:
常看到有人說HOND...(恕刪)


就我自己的經驗( CIVIC 8 )...

起步輕踩油門,反而無力及耗油...

必須稍微踩深一點,這樣跳檔時,轉速就能保持2000~2500轉之間...

等車速達到速限後,再輕放油門,轉速會降到1500轉左右巡航...

這樣比起輕輕踩油門,讓車速慢慢達到速限,還來得省油...



以上個人經驗,請同好多多指教
齒輪比與車重
這兩樣就差很多了
HONDA少部分車較輕大部分車較重(與他牌同級車相比)
齒輪比......一檔都比大部分他牌車大.....力量較大但極速較低......
引擎出力......HONDA車著重於高轉速......在拉尾速轉速高時較有力
在轉速拉得很高之前確實扭力與車重搭配起來.....起步吃虧
但是破百之後的三檔四檔甚至是五檔還是感受得到較大的加速力道(與他牌同級車相比)

PS.各款車變速箱換檔時機不同......要省油要抓扭力.......
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
板大~~~~~ 油門踩到底~~~就知道起步加速快不快了~~~~~
我試車時有去開過BMW528i,起步也是和HONDA ACCORD一樣溫溫的,TEANA與CAMRY起步時就反應很快,剎車也很緊,我是開不習慣,覺得ACCORD較順腳。一個像小孩,一個像成人....
這就是所謂:線性的調校!

該慢就慢,該快就快,能動能靜。還是該慢時快,該快時慢好?

不一定啦~要看引擎跟變速箱齒比,你可能是開v6或早期本田的車

我開朋友的c81.8感覺也很輕腳,我現在那台crv開起來也比之前那台K7 2.7輕快很多~

雙凸的話就真的調的很線性,踩起來是有幾分寶馬的神韻~

aaaachi wrote:
我試車時有去開過BM...(恕刪)


業代就告訴我類似的說法耶

我個人是覺得不錯啦

順順地加速沒什麼不好 尤其在有載人的時候
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