請問台本的車車是阿本仔來台製車? 還是請日本仔來台監督?
CEFIROV648 wrote:
請問台本的車車是阿本...(恕刪)
別小看台灣傳產的製造精度和品質...
很多國際大廠零件代工都非台灣不可...水準絕對不輸日本..
一台車的好壞零件絕對不是全部...台灣輸的只能說是態度
其他還包含組裝的精度與測試除錯的能力等等...
小弟的愚見..有錯請包含
妙法村正 wrote:
之前跟技師聊過 不要...(恕刪)
Q1.之前跟技師聊過 不要懷疑 全車90%零件台灣製的劣質品
A1:我曾經在汽機車零件衛星廠待過11年從事RD及QA工作,我想請妙法村正詳細說明這90%的劣質品包含哪些?我以前待過的公司對於國內日系車輛重要零組件都有承製並部分承製"東陽公司部分歐系品牌"車輛重要零組件,以我過往經驗告訴我國內零件衛星廠品質及技術並不輸給日本母廠,國內一些日系車輛性能或是耐用度不如國外同型車輛主要原因是台灣"原廠"要降低生產成本或是不想擴廠,這跟"台灣製的劣質品"並無直接相關聯,你的CIVIC 8車上就有我當初花心血的成品,
Q2.只有10%是泰國廠製造的 品質普普
A2:台笨本來就是"泰國本田"轉投資的生廠工廠及經銷商,採用泰國生產的零組件一點都不足為奇
現今產品設計之時就已經將產品耐用度考慮進去了並配合眾多子公司實施產品耐用度測試再將測試結果回歸設計面再將設計結果落實於生產製造面,請問誰會去生產一個永遠不會損壞的產品呢?
汽車工業早在幾年前就已經實施"世界採購"了尤以"歐洲品牌居多"
請問"妙法村正"您對這個產業了解多少呢?還是你只是要引起一些挑釁呢?
CEFIROV648 wrote:
請問台本的車車是阿本...(恕刪)
其實還蠻贊同來台灣設廠的國外車商
不過希望價格可以再便宜一點就是了XD
很久以前，重車剛開放時
台鈴（台灣鈴木）
有搞了一臺叫做TU250的滑胎車（？其實也不太滑胎）
當初售價好像是13.9W還是12.9W辦到好
相較於當時的進口重機250cc動輒20～30萬，算是便宜又好入手的選擇
朋友去購車時有稍微聊一下
這台車的大部份零件由日本進口，在台組裝
省去了整車進口的稅金，所以價格部份才有機會壓低
（所以國產化的Fit才有機會6X萬入手！）
個人覺得啦，國產化除了增加工作機會，也希望QC與原車在國外的配備不要打折
這樣在台灣的車友們才有機會不用花到太高的價格買到還不錯的車子
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