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01年civic 的保養 14萬英里了.

本人在美國 上年的2月買了 一部01年的civic 當時已經13萬5千英里了 那時用了6700$ US 買的
到了昨天已是14萬英里 我想問 有什麼要大保養 我平時應該是3-4個月 換ATF 和 機油的

皮帶也換了新的

還有我想問美國的 車行 有洗積碳的服務嗎?? 英文名稱是什麼呢?

還有我想問 我的變速箱 是時候完給了嗎? 因為是自排的 很少聽人說14萬英里還健在 我很害怕
2006-10-10 2:01 發佈
文章關鍵字 Civic 01 14萬
你買貴了吧
一般路邊那種快速換油那一種都有在做這種服務
去問一下就好了
hochinfai wrote:
本人在美國 上年的2...(恕刪)
hochinfai wrote:
本人在美國 上年的2...(恕刪)


這樣等於5年車開了20萬公里要賣21萬台幣,
這種車況在台灣可能不到10萬台幣,
(應該是在台灣里程如果到20萬公里的車都不好賣了)
真是佩服你這樣也買的下去,
20萬台幣在美國應該買的到新車了吧!
何況台灣的新車還比美國貴許多
上年才買 車齡 應該只有4年吧

還有我check 了bule book 也應該是6300-6500 左右吧....

還有我的主題好像問怎保養 不是 說價錢吧:D
ruby6436 wrote:
這樣等於5年車開了2...(恕刪)





20萬在美國絕對絕對買不了新車
新車價錢美國會比台灣便宜
但中古車就不一定了
這可能也是因為環境吧
台灣開車的路況真是糟糕
我看新車一年開完之後
大概也有4,5年美國開完那麼糟糕吧
再台灣開車真的很傷車車
他車我覺得買的ok囉
要保養喔
其實就拿去保養場
檢查一下看有什麼需要要換的
之後就可以自己偶爾換換油
做些基本的保養就ok拉
14 萬英里的車變速箱 好的很多阿 只要前車主有好好在顧的 不太會出問題 主要可能是一些油封 要換 而已 (正常使用 有正常保養的 如果用力操的 就不知道了)
車價方面不討論 因為不同地方買的價錢一定不一樣 還得看車況

積碳的部分可能去給修車廠看 好像叫 english flush 吧 主要先給車廠看看 你車的狀況吧 如果狀況好不一定需要 如果你可以常在高速 跟叫高轉速 下運作你的車子 積碳基本上就會自己背清掉
14萬英里的車這樣拉高轉數 會很傷嗎???
honda 車的 變速箱 可以捱得住嗎??
ruby6436 wrote:
這樣等於5年車開了2...(恕刪)


買不到新車....6700 買這台不貴也不便宜
美國平均一年 15,000-20,000 miles

14萬英里在跑表示他都跑 freeway...(有些人一天上班來回車程要一個半小時....美國高速兩小時可以快到台中了吧??.....台灣那麼小不能比的)

只要沒有拖東西或是亂操...反而是比一些只開local mileage 還好的選擇

transmission 拿到車廠做保養他們就會跟你說了
每個人狀況不同問了也沒用

話說你買車時沒先開到車廠檢查在買阿.......蠻猛的

話說樓上的"English flush" 是在說 Engine flush 嗎?
就是清理引擎吃油吧?? 放一貫清理的東西跟gas 混何就好了然後空轉崔油
我不知道你中文的名詞所以不知道對不對
是的
為什麼大大知道我沒拿到車廠驗就買了?
因為我雖然不知上一手車主 但是 車是全原廠的 竟然連cd機也沒有 還有錄音帶的 而又沒有換過的痕硛 所以就買下了 還有TRANSMISSION 是 要叫他們check嗎? 是怎樣CHECK 的?

還有 洗積碳 只要放一罐東西就行?
請問那罐東西叫什麼名呢? 謝謝了
hochinfai wrote:
是的 為什麼大大知道...(恕刪)


那一罐叫做Fuel Injector,各大加油站均有賣,牌子就看個人的囉.

我是比較喜歡Chevron自己生產的那個,一罐大概可以用兩次.

詳細的使用方法看瓶子身上的使用說明,不過千萬要注意的是,等油用到快完的時候在加進去然後在加油,這樣效果會比較好,說明上面也會這樣提醒你,並不需要空轉崔油,你只要按照平時的習慣開,然後等到下一次加油在加一次,基本上就OK了.

Chevron的油本來就有添加Fuel Injector的配方在裡面,如果你長期使用他們的油,你是不需要去擔心這個問題.

Transmission基本上車行可以幫你檢查出現在的健康度阿以及有沒有問題,可是他們沒有辦法幫你保證以後的問題,每一個人的開車習慣不同車子的部件壽命也會不同.

Honda車子的價格完全是被近年來炒起來的,有的二手一年兩年新車,價格直逼新車,好開保值.

不過樓主6700買13萬的basic model實在是有點小貴,不過車子買了,好好對待他吧,不需要在去想價格貴了還是便宜了,重點是自己喜歡,就算多貴個幾百還是值得的.

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